La ATM y Barcelona aprueban el convenio para ejecutar la conexión del tranvía por la Diagonal hasta Francesc Macià
La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) y el Ayuntamiento de Barcelona han aprobado el convenio de colaboración que establece el marco institucional para ejecutar las obras y la posterior explotación de la conexión del tranvía por la Diagonal, correspondiente al tramo entre Verdaguer y Francesc Macià.
El acuerdo fija las responsabilidades de las dos administraciones y define los mecanismos de coordinación necesarios para licitar y ejecutar los trabajos, con el objetivo de reducir las afectaciones a la ciudadanía, acortar plazos y garantizar una actuación integrada sobre el espacio público.
El convenio establece que la Generalitat de Catalunya financiará íntegramente la infraestructura tranviaria a través de la ATM, con una inversión prevista de cerca de 97 millones de euros. Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona aportará 99 millones de euros destinados a la urbanización de la avenida Diagonal y a la ampliación del colector.
Reurbanización de la Diagonal y nueva infraestructura tranviaria
Los trabajos que asumirá el Ayuntamiento incluyen la reurbanización de la avenida Diagonal entre el paseo de Sant Joan y la avenida de Sarrià, así como la ampliación del colector de la Diagonal entre las calles Girona y Calvet.
Por su parte, la ATM será responsable de la construcción de la infraestructura y de los sistemas tranviarios entre Verdaguer y Francesc Macià, de la ampliación de las cocheras del Trambaix y de la adaptación de la flota del Trambaix al sistema de captación de energía sin catenaria (APS). Este sistema permitirá eliminar el cableado aéreo en este tramo urbano.
El próximo paso será la licitación de los diferentes contratos que permitirán iniciar las obras. Los trabajos tendrán una duración prevista de 40 meses, a los que habrá que añadir el periodo de pruebas y la marcha en blanco antes de la puesta en servicio del nuevo tramo.
Más de 60 millones de viajes anuales previstos
Con los 2,2 kilómetros restantes de la conexión del tranvía por la Diagonal, la demanda prevista llegará a los 62 millones de viajes anuales, el doble de la registrada antes de la primera fase de la conexión.
Además, se calcula que la nueva infraestructura permitirá retirar de la circulación cerca de 12.500 vehículos diarios en día laborable. El tiempo de trayecto entre Glòries y Francesc Macià será de unos 15 minutos.
El nuevo tramo incorporará tres nuevas paradas: Diagonal-Cinc d’Oros, Balmes y Casanova, que mejorarán la conectividad del transporte público en el centro de Barcelona.
Avanza el prolongamiento del Trambaix hasta el centro de Sant Feliu
Por otra parte, el consejo de administración de la ATM también ha dado luz verde al informe técnico de respuesta a las alegaciones del prolongamiento del Trambaix hasta el centro de Sant Feliu de Llobregat.
Las alegaciones presentadas no modifican la validez de la alternativa seleccionada, y las cuestiones planteadas se concretarán en la futura redacción del proyecto constructivo.
Así mismo, el Consejo ha facultado al director general de la ATM, Manuel Valdés, para que apruebe definitivamente el Estudio Informativo una vez el órgano ambiental competente emita la resolución de impacto ambiental favorable.
Este trámite permitirá continuar con la planificación de una actuación incluida en el Plan Director de Infraestructuras 2021-2030.
