La estación de Renfe de Viladecans afrontará una reforma importante durante los próximos años. Adif prevé licitar este verano el proyecto de mejora del equipamiento, con una inversión aproximada de 4,5 millones de euros y un calendario que sitúa el inicio de las obras a principios de 2027.
La intervención tendrá una duración prevista de 15 meses y servirá para modernizar una estación que presenta diversos problemas derivados del paso del tiempo. Antes del inicio del proyecto principal, sin embargo, Adif reparará este julio el ascensor, una actuación que ya cuenta con proyecto desde el mes de febrero y que estaba pendiente del suministro de las piezas de recambio.
La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, ha trasladado personalmente los detalles del proyecto a la alcaldesa de Viladecans, Olga Morales, en una reunión mantenida en el Ministerio.
Mejoras en los accesos, andenes y vestíbulo
La reforma prevista incluye la sustitución de la carpintería metálica y la construcción de una nueva marquesina para proteger toda la zona de acceso a la estación. También se renovará completamente el paso inferior de los andenes, un espacio que ha quedado anticuado y que sufre inundaciones a menudo.
En el interior, Adif plantea una reordenación integral de la estación, con la ampliación del vestíbulo y la incorporación de nuevo mobiliario. En el exterior, se harán actuaciones de mejora de la urbanización y se garantizará el cierre de todo el perímetro, actualmente afectado por el deterioro acumulado.
Preparada para la cuadruplicación de vías
La modernización de la estación también permitirá dejar el equipamiento preparado para el futuro proyecto de cuadruplicación de las vías entre Castelldefels y El Prat. Esta actuación ferroviaria se encuentra actualmente en fase de licitación del estudio informativo.
Además de la reforma de la estación, Báguena ha informado a la alcaldesa de otras inversiones previstas para mejorar el servicio ferroviario. Entre estas medidas se encuentra la llegada de nuevos trenes de mayor capacidad fabricados por Alstom, que permitirán transportar entre 200 y 300 personas más por convoy.
Según las previsiones trasladadas, esta renovación del material móvil puede suponer un incremento de unas 1.000 personas más por hora en la capacidad del servicio.
