El secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné; la directora general de FEDA, Sílvia Calvó, y el gerente de FEDA Ecoterm, Alberto Manzano, han presentado este lunes la finalización de la unión de las redes de calor de Andorra la Vella y Escaldes-Engordany. Esta conexión permitirá que el calor recuperado del Centro de Tratamiento de Residuos también se utilice para los clientes de Escaldes-Engordany, mejorando así la eficiencia energética del sistema.
Calvó ha destacado que este modelo representa una alternativa más sostenible a los sistemas de calefacción convencionales y contribuye a reducir la demanda de electricidad. En este sentido, ha señalado que “estas redes de calor representan una alternativa mucho más eficiente y sostenible a los sistemas de calefacción tradicionales individualizados y, además, permiten limitar el aumento de la demanda eléctrica, ya que si todos los clientes actuales de Ecoterm hubieran optado por calefacción eléctrica la demanda habría aumentado un 7%”. También ha avanzado que se está trabajando para ampliar la red con nuevos clientes tanto en la capital como en Escaldes-Engordany.
Por su parte, Forné ha explicado que esta conexión forma parte de la planificación estratégica del país en materia energética, dentro de la ley LITEC 2018, que marcará la estrategia energética de los próximos 30 años. Según ha indicado, tanto edificios públicos como privados podrán conectarse a estas redes, hecho que permitirá reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de efecto invernadero.
El gerente de FEDA Ecoterm, Alberto Manzano, ha detallado que el proyecto permitirá aprovechar mejor el Centro de Valorización de Residuos e incrementar la producción energética anual hasta los 36 gigavatios-hora, un 25% más respecto a la actual. Actualmente ya se han conectado 110 clientes, muchos de los cuales son edificios completos.
Manzano también ha explicado que la central de Escaldes-Engordany se libera de parte de la producción de calor para dedicarse exclusivamente a la producción de frío, hecho que beneficia a ambas zonas. Las obras, con un coste de 2,4 millones de euros, se completaron antes de lo previsto gracias a la colaboración entre diferentes administraciones, y las pruebas finales han confirmado el buen funcionamiento de la red. "De momento no ha habido ningún problema. Al final es un trabajo donde los ingenieros de Feda EcoTerm han trabajado muy duramente y con un rigor muy importante, y la red hoy en día funciona correctamente", ha asegurado.
En cuanto a las tarifas, Calvó ha explicado que los precios del calor se ajustan cada tres meses de manera automática y están vinculados al precio del Brent. Esto puede comportar una revisión al alza en función de la evolución del mercado energético, aunque FEDA dispone de mecanismos de cobertura para afrontar las fluctuaciones.
En este sentido, ha apuntado que "nuestros países vecinos —compramos energía a Francia y a España— también se encuentran en una mejor situación: Francia tiene un parque nuclear muy consolidado y España ha hecho una apuesta importante por las energías renovables. Por eso, la base de los precios de la energía es más estable, y las coberturas de FEDA, que han ido aumentando a lo largo de los años, nos permiten afrontar esta situación con más tranquilidad y confianza que durante la guerra de Ucrania".
Según se ha aclarado posteriormente desde FEDA, esta revisión no es excepcional, sino que responde a una fórmula establecida que se actualiza automáticamente cada tres meses y que se encuentra publicada en la página web de FEDA Ecoterm.
Durante la comparecencia, Forné también ha hecho referencia al proyecto del tercer carril en la calle de la Unió. El secretario de Estado ha explicado que la movilidad en el país es compleja y que se están impulsando diferentes actuaciones para mejorarla, como las turborrotondas o el carril reversible entre Andorra y Sant Julià de Lòria, que ya está operativo después del período de pruebas.
Sobre el nuevo proyecto, ha indicado que "ahora tenemos el proyecto del tercer carril, que estará en marcha a final de abril, con un acuerdo con los comunes de Andorra, y hay que definir todo el trazado. Se pavimentará toda la calle y se señalizará correctamente". Las obras comenzarán el 7 de abril y tendrán una duración aproximada de dos semanas, de modo que el tercer carril podría estar operativo a finales de mes. Para hacerlo posible, las terrazas de restauración de la zona deberán ser retiradas.