Los trenes de pasajeros en Cataluña afrontarán la próxima semana un total de 180 limitaciones temporales de velocidad (LTV), según indica el Documento Semanal de Limitaciones Temporales de Velocidad elaborado por Adif. Esta cifra no incluye las 25 restricciones adicionales que únicamente afectan el tráfico de mercancías.
Afectaciones destacadas por líneas y tramos
En la línea R4, aunque los trabajos continúan avanzando, se ha podido eliminar 5 limitaciones recientes en el tramo comprendido entre Sant Sadurní d’Anoia y Gelida, que continúa cortado al tráfico de pasajeros desde el accidente del pasado 20 de enero.
Por otro lado, en las líneas R13 y R14, se han instaurado nuevas restricciones que obligarán a los convoyes a reducir la velocidad. Concretamente, se trata de tres tramos: en Juneda, donde una restricción existente se ampliará tanto en longitud como en límite máximo, pasando de los actuales 50 km/h a los 30 km/h; entre Vilaverd y la Plana-Picamoixons, donde se repite esta misma condición; y finalmente en la Espluga de Francolí, donde se ha establecido una nueva LTV por el estado deficiente de una trinchera.
Datos por demarcación geográfica
El estudio detalla que la demarcación con más LTV será Barcelona, con un total de 81 limitaciones. Le siguen Tarragona, con 61 restricciones, entre las cuales destacan las 18 del tramo R15 entre Reus y Riba-roja d’Ebre, zona sin servicio ferroviario desde hace semanas. Girona acumulará 29 limitaciones, mientras Lleida acumula solo 9.
El incremento después del siniestro en Gelida y perspectivas futuras
A consecuencia del siniestro en Gelida del 20 de enero, el número de estas limitaciones creció considerablemente en todo el territorio catalán. Esta medida respondía a diversas marchas lentas realizadas para detectar posibles patologías que pudieran poner en riesgo la seguridad ferroviaria.
A finales de febrero, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, declaró que la red estaría “prácticamente” operativa hacia mediados de marzo y preveía eliminar todas las LTV progresivamente durante elabril. No obstante, algunas restrictivas llevan vigentes varios años.
Poco después, este martes, Sílvia Paneque, consejera de Territorio, afirmaba que el 90% de las limitaciones establecidas desde el accidente de Gelida se levantarán en abril, si bien "alguna limitación" se puede alargar hasta principios de mayo. En cambio, más tarde el presidente de Adif, Marco de la Peña, afirmó que estas incidencias no estarán resueltas hasta junio.
El uso del Documento Semanal para garantizar seguridad operativa
El Documento Semanal de LTV, con alcance estatal, está destinado al personal vinculado directa o indirectamente con la red ferroviaria. En este documento se recogen detalladamente las zonas donde los maquinistas deben ajustar su velocidad según motivos específicos relacionados con el estado de los tramos afectados.
