La reunión celebrada este jueves en la estación de Sants para abordar la reanudación del servicio de Cercanías en Cataluña ya ha finalizado, según han confirmado fuentes de Renfe y del Govern. La circulación de trenes continúa detenida tras el accidente mortal del martes por la noche en Gelida, mientras las partes implicadas redactan un documento final que podría servir de base para un acuerdo.
A la reunión han participado el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal, y el comisionado por el Traspaso de Cercanías, Pere Macias, así como representantes de Renfe, Adif y del sindicato mayoritario de maquinistas, Semaf. Sin embargo, el servicio no se ha restablecido por la negativa de los maquinistas a circular sin garantías de seguridad por escrito.
Durante toda la mañana, Renfe ha informado por megafonía en las estaciones de que no se prestaba servicio por “causas operativas”. Antes de la reunión, la operadora había asegurado que mantenía el diálogo abierto, pero sin concretar cuándo se podría recuperar la circulación. El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha explicado que los maquinistas reclaman medidas de seguridad adicionales a las propuestas por Adif tras las marchas exploratorias realizadas en la red.
De momento, la reunión se ha hecho solo con el sindicato mayoritario, mientras otras organizaciones sindicales esperan ser convocadas.
Expediente del Gobierno a Renfe
En paralelo, el Gobierno ha anunciado la apertura de un expediente a Renfe por la decisión de los maquinistas de no circular este jueves, a pesar de que Adif asegura que “la seguridad está garantizada”. El ejecutivo considera la situación “intolerable” y ha impulsado la reunión para exigir una solución inmediata a la parada del servicio.
Las demandas de los maquinistas
El Semaf ha anunciado una huelga del 9 al 11 de febrero para reclamar todas las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad en las vías. El sindicato insiste en que el servicio no se reanudará hasta que las garantías queden recogidas en un documento oficial. También reclaman un informe técnico y una auditoría que detalle las deficiencias de la infraestructura.
El malestar es compartido por otros sindicatos. CCOO ha advertido que convocará jornadas de huelga u otras medidas de presión si no se adoptan medidas reales y eficaces. UGT ha pedido una investigación exhaustiva del accidente y depurar responsabilidades, mientras que CGT denuncia las incidencias diarias que afectan a los conductores.
Por su parte, el Sindicato Ferroviario ha alertado del deterioro del servicio y ha reclamado protocolos para detener la circulación en caso de alerta roja, un plan de mantenimiento con recursos propios y un compromiso firme de renovación integral de la infraestructura, especialmente en la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid.
