El jueves 26 de marzo, entre las 18:00 y las 20:00 horas, tendrá lugar una sesión abierta al público en la sede del Colegio de Arquitectos de Cataluña en Tarragona, situada en la calle Sant Llorenç número 20-22, donde se debatirá el impacto ambiental y social que conllevan las pantallas acústicas previstas en el tramo ferroviario de la costa del Tarragonès.
Esta iniciativa ha sido impulsada por la plataforma ciudadana Mercancías por el Interior, que pretende poner de relieve los efectos negativos que estas infraestructuras podrían ocasionar, así como exponer posibles soluciones más respetuosas con el medio ambiente.
Impacto visual y paisajístico en el litoral
Uno de los casos más destacados es el municipio de Roda de Berà, donde las pantallas proyectadas alcanzan hasta los cinco metros de altura, provocando un fuerte impacto visual y afectando significativamente la calidad paisajística de la zona litoral. Desde Mercaderies per l’Interior se ha expresado una preocupación clara ante la construcción de un muro que separaría la ciudad del mar, alterando una relación histórica entre los núcleos urbanos y el litoral.
La plataforma denuncia que los proyectos relacionados con la adopción del ancho estándar ferroviario aprobados entre 2013 y 2022 no cuentan con estudios de evaluación ambiental exigidos por la normativa europea vigente, a pesar de que reconocen los efectos sobre ruido, vibraciones y entorno urbano. Además, alertan sobre un incremento importante en longitud, peso y frecuencia de los trenes derivado de la activación del tercer carril, hecho que aumentará las molestias acústicas especialmente en zonas sensibles como el entorno cercano al Anfiteatro Romano de Tarragona o barrios residenciales adyacentes.
Según Mercancías por el Interior, a pesar de que el objetivo declarado es reducir el ruido generado por el tráfico ferroviario, consideran que la propuesta presentada por ADIF resulta altamente perjudicial desde los puntos de vista paisajístico, urbanístico, ambiental, social y económico. En palabras textuales: “ADIF ha optado por la solución más agresiva y menos eficiente, ignorando alternativas más modernas, más baratas y mucho menos intrusivas”. Además añaden que estas pantallas podrían alcanzar hasta los seis metros de altura causando un impacto severo tanto en el paisaje como en la calidad de vida de los habitantes.
Efectos sobre territorio y turismo
La entidad también pone énfasis en los riesgos asociados a esta infraestructura como una posible fragmentación urbana o el deterioro de los barrios limítrofes. Por otro lado, advierten sobre un impacto negativo directo en el sector turístico —un motor económico clave en Tarragona—, ya que “un litoral degradado expulsa turismo y actividad económica”, según manifiestan.
Dentro del marco de debate previsto en la jornada se presentarán propuestas como instalar minibarreras acústicas de altura reducida; aplicar mejoras tecnológicas a los trenes; mantenimiento adecuado de las infraestructuras; reducción de los límites de velocidad dentro de áreas urbanas; o eliminar elementos ruidosos innecesarios como son los silbatos.
Asimismo, se tratará el riesgo adicional derivado de este tipo de instalaciones en caso de accidentes ferroviarios: canalizar vías entre pantallas elevadas podría dificultar procesos de evacuación rápida de los pasajeros implicados.
Reclamaciones principales de Mercancías para el Interior
Ante este contexto adverso denunciado por el colectivo ciudadano se solicita formalmente detener inmediatamente el proyecto actual relacionado con las pantallas acústicas; garantizar el cumplimiento riguroso de los requisitos ambientales establecidos; así como adoptar medidas correctoras orientadas a minimizar ruidos sin comprometer ni paisaje ni seguridad ni calidad vital.
La plataforma señala también que “la solución estructural pasa por desviar el tráfico ferroviario de mercancías —incluyendo materiales potencialmente peligrosos— hacia una vía segregada respecto al transporte de pasajeros que esté situada lejos de los núcleos habitados”, apostando claramente por el trazado interior del Corredor Mediterráneo.
Más información práctica sobre la convocatoria
- Fecha: Jueves 26 de marzo.
- Hora: De 18.00 a 20.00 horas.
- Lugar: Sede del Colegio de Arquitectos de Cataluña (calle Sant Llorenç número 20-22) - Tarragona.