La Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) ha concedido a Cruceni S.L. el contrato para llevar a cabo la renovación de las cubiertas de las naves A, B y C situadas en el Muelle de Castilla. Esta actuación es el primer paso para acoger la planta fotovoltaica más grande que ha impulsado hasta ahora la APT. El coste total de los trabajos asciende a 308.120,87 € (IVA incluido), con un plazo de ejecución previsto de aproximadamente dos meses desde el inicio de los trabajos.
Trabajos previstos en la actuación
Las tareas encomendadas a Cruceni S.L. incluyen la mejora integral de la envolvente exterior de las cubiertas: se intervendrá en la sustitución completa de la chapa superior, se renovarán los policarbonatos que forman los lucernarios y se preparará toda la superficie para que sea apta para albergar los paneles solares que conformarán la futura planta fotovoltaica.
Contexto y ubicación estratégica
Las naves afectadas están localizadas entre el vial norte del muelle, adyacente al río Francolí, y el Centro de Acreditaciones. Actualmente, estas edificaciones acogen talleres y almacenes destinados tanto al APT como al Centro de Estudios Marítimos y de Actividades del Puerto de Tarragona (CEMAPT). Contando con la mayor superficie cubierta entre todos los edificios propiedad de la Autoridad Portuaria, estas naves serán el soporte ideal para esta gran instalación solar.
Datos técnicos e inversión prevista
Esta nueva planta supondrá una inversión cercana a los 1 millón de euros, ocupando una extensión total aproximada de 4.500 m². La capacidad generadora será de 600 kW nominales, distribuidos en 200 kW por cada nave. El sistema operará bajo un régimen de autoconsumo con excedentes, aportando energía renovable que compensará parte del consumo eléctrico diario del puerto y reducirá así la dependencia energética respecto a fuentes convencionales.
Aportación de los fondos europeos FEDER
Tanto esta intervención previa como el proyecto completo de planta fotovoltaica cuentan con financiación europea mediante el Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Este programa cubre un 40% del coste total mientras que la APT asume el 60% restante. Este apoyo destaca la importancia estratégica de esta inversión dentro del proceso de transición energética en el ámbito portuario.
La APT señala que este proyecto representa “un avance destacado dentro de la estrategia sostenible y descarbonizadora” del Port Tarragona, contribuyendo también a los objetivos marcados por el Pacto Verde Europeo así como por el Plan Nacional de Energía y Clima.
Evolución hacia una mayor autosuficiencia energética
Estos nuevos 600 kW se sumarán a los actuales 710 kW procedentes ya de instalaciones fotovoltaicas repartidas por el puerto. Esto elevará la potencia generada propia hasta los 1,31 MW, incrementando significativamente la capacidad de autosuficiencia energética.
La energía limpia actualmente se obtiene en puntos diversos como los refugios 1 y 2 del Muelle de Costa, los edificios administrativos tanto generales como específicos como el Club de Remo o el Punto de Control Fronterizo; también desde los locales tributarios o policiales, pasando por los aparcamientos vinculados a terminales turísticas.
Además, están en fase inicial proyectos adicionales para ampliar aún más esta capacidad: instalaciones previstas en los Tinglados 1-4 (320 kWh), Edificio de Entidades del Muelle (15 kWh) y un estudio previo para poner placas sobre el aparcamiento adjunto a oficinas administrativas (200 kWh). Con estos desarrollos futuros, se podría alcanzar casi los 2 MW totales generados mediante energía solar dentro del recinto portuario