Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha formalizado hoy la adjudicación de los contratos correspondientes a las obras destinadas a renovar la vía y las instalaciones del Funicular de Gelida. Estas actuaciones se enmarcan en el plan global necesario para reanudar el funcionamiento de este medio centenario, con una previsión de entrada en servicio durante el verano de 2027, conforme al compromiso establecido por el Govern català.
El proyecto contempla sustituir la actual plataforma sobre balasto por una vía hormigonada, así como el cambio completo del cruce. También se prevé construir un nuevo sistema de drenaje y un foso específico para el mantenimiento situado en la estación inferior. Esta intervención, que mejorará tanto las prestaciones como el confort del servicio, ha sido adjudicada a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Romero Polo - Vialobra con un presupuesto total de 1.731.658 euros antes de IVA y un plazo de ejecución fijado en 10 meses.
Mecanización y adaptación técnica
Por otro lado, los trabajos encaminados a actualizar las instalaciones han sido asignados a Istem SLU por un importe de 508.461 euros (sin IVA), con una duración prevista de 5 meses. Esta actuación consiste en adaptar las infraestructuras a los requerimientos del nuevo sistema de accionamiento que incorporará un motor con potencia superior. Además, se ajustarán las instalaciones eléctricas ubicadas en las tres estaciones: Estación ferrocarril, Gelida Baixador y Gelida Superior. Todas estas modificaciones cumplirán estrictamente con el reglamento vigente de baja tensión así como con la normativa específica relativa a protección contra incendios.
Sistemas avanzados de control
Esta modernización integral también incluye la renovación del sistema automático de control y accionamiento del funicular, contrato adjudicado ya el pasado julio por un valor aproximado de 2,2 millones de euros. Este componente es clave para garantizar una operativa segura y fiable cuando se reanude el servicio.
Talleres y preparativos complementarios
Además, este febrero Ferrocarriles ha iniciado otras tareas previas imprescindibles como son la retirada de los dos coches originales del Funicular para efectuar una revisión exhaustiva en el Centro Operativo de FGC en Martorell. En esta fase se revisarán los sistemas frenantes y los rodamientos para que sean compatibles con los nuevos raíles previstos. Una vez terminada esta etapa e instalada la nueva traza ferroviaria, los vehículos volverán a estar operativos en Gelida.
Después de que se cerrara temporalmente la línea en mayo de 2023 —momento en que se interrumpieron todas las circulaciones— FGC mantiene garantizada la movilidad local mediante un servicio alternativo de autobús urbano que cubre todo el trayecto original ampliándolo con diversas paradas adicionales dentro del municipio.
Historia relevante del Funicular de Gelida
El Funicular fue inaugurado como el cuarto construido en Cataluña y tuvo especial importancia social para los habitantes locales y trabajadores industriales que evitaban así desplazamientos fatigosos después de jornada laboral. Estableció una conexión directa entre la estación ferroviaria y el núcleo urbano que pronto experimentó gran afluencia hasta los años cincuenta coincidiendo con crecimiento demográfico y turístico.
No obstante, durante los sesenta comenzó un declive progresivo causado principalmente por el crecimiento en el uso del vehículo privado que redujo significativamente los usuarios hasta poner en riesgo la viabilidad económica del funicular. Los vecinos se organizaron entonces para evitar su cierre definitivo ante esta situación adversa.
A principios de los años ochenta, después de que la Generalitat asumiera su gestión vía FGC, se procedió al cierre temporal durante otoño de 1981 para llevar a cabo reformas profundas: renovación completa de los chasis recuperando diseños originales con carrocerías nuevas pero estilísticamente fieles; sustitución de los cables traccionales; reforma mecánica integral; actualización completa tanto de la vía como de estaciones; culminando en una reinauguración oficial celebrada el 3 de abril de 1982.
El año 2012 se transformó la explotación habitual hacia un modelo turístico limitado a los fines de semana y días festivos hasta que problemas técnicos detuvieron nuevamente el servicio en 2016 debido a defectos en los ejes. El plan posterior aprobado por FGC contemplaba reemplazar elementos deteriorados así como renovar vehículos e infraestructuras tecnológicas modernas iniciándose estas acciones en junio de 2017.
El funicular reanudó finalmente funcionamiento regular desde el 6 de abril de 2019 hasta mayo de 2023.
