El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha organizado hoy la inaugural gala de la Bicinit Metropolitana, un evento dedicado a poner en valor el uso de la bicicleta a nivel metropolitano. La ceremonia se ha llevado a cabo en el vestíbulo principal de la Universidad de Barcelona y ha reunido a más de 175 asistentes, entre representantes institucionales, usuarios y agentes implicados en el fomento del transporte ciclista.
Entrega de los premios BICIMPULS
Dentro del marco de este encuentro, el AMB ha otorgado los galardones BICIMPULS a diversas entidades sociales, ayuntamientos metropolitanos, periodistas y usuarios destacados de los servicios AMBici y Bicibox, con el objetivo de reconocer las iniciativas más relevantes que han impulsado el uso de la bicicleta como medio habitual de movilidad.
La apertura oficial ha sido presidida por el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Carlos Cordón, junto con la primera teniente de alcaldía y responsable de Urbanismo, Acción Climática, Movilidad, Plan de Barrios y Servicios Urbanos del consistorio barcelonés, Laia Bonet. Ambas autoridades han puesto énfasis en los avances conseguidos durante los últimos años en materia de infraestructuras ciclistas que sitúan a Barcelona como una referencia estatal.
Mejorando las conexiones intermunicipales
Laia Bonet ha subrayado que «el servicio público compartido de bicicletas representa el proyecto pionero dentro de este ámbito. La creación del Bicing hace casi dos décadas evidenció que desplazarse en bici por Barcelona es una opción viable para el día a día». Además, ha añadido que «la evolución futura pasa por consolidar también esta modalidad en los trayectos interurbanos dentro del área metropolitana», poniendo como ejemplo las actuaciones actuales para integrar municipios cercanos como Esplugues con la capital catalana. En este sentido, Bonet ha insistido en la necesidad constante de ampliar infraestructuras ciclables, reforzar la conectividad entre núcleos urbanos y fomentar sistemas intermodales eficientes.
Red Bicivia: un objetivo pendiente por completarse
Por otro lado, el vicepresidente Carlos Cordón ha remarcado tres grandes desafíos pendientes. El primero consiste en finalizar completamente la red Bicivia —que este año celebra diez años—; actualmente se ha ejecutado un 68% de sus 545 km planificados. El impulso prioritario es garantizar una infraestructura continuada y segura que articule adecuadamente los municipios metropolitanos así como los principales centros de actividad económica.
Sistema integrado AMBici-Bicing y promoción intermodal
Además, Cordón ha puesto sobre la mesa «la necesidad imperiosa de avanzar hacia un modelo integrado que combine eficientemente los servicios públicos AMBici y Bicing». Actualmente estos servicios disponen ya de abonos conjuntos y estaciones habilitadas para facilitar transferencias entre ellos; no obstante, se prevé intensificar esta coordinación próximamente. Por último, ha incidido en impulsar aún más el intercambio modal entre bicicleta y transporte público mediante mejoras sustanciales tanto en los puntos de acceso ferroviarios como en los aparcamientos seguros Bicibox —con planes previstos para construir instalaciones adicionales de alta capacidad especialmente en los nodos clave del metro y ferrocarril metropolitano.
El éxito consolidado del servicio AMBici supramunicipal
Cordón también destacó el notable desarrollo del sistema AMBici: «Se trata de uno de los pocos ejemplos europeos que ofrecen un servicio público compartido supramunicipal», indicando que después de solo tres años operativos cuenta con casi 2.600 bicicletas disponibles distribuidas entre varios municipios así como más de 24.000 usuarios registrados. Esta cifra avala según él que cuando se ofrecen recursos bien estructurados las personas responden adoptando hábitos sostenibles sin dificultades.
Los premios BICIMPULS
Durante la gala de la Bicinit, se han entregado los premios BICIMPULS, para distinguir diferentes actores clave en el fomento y la promoción de la bicicleta en la metrópolis de Barcelona. Se han reconocido a entidades sociales que desarrollan proyectos con impacto comunitario con la bicicleta como medio principal. Concretamente, en tres categorías: fomento de la bici para la movilidad cotidiana, como herramienta de inclusión social y como elemento de expresión cultural. Los proyectos galardonados han sido VésenBici, bicicletas comunitarias en la vivienda social, de Sostre Cívic; Cyclolock, aparcamientos seguros con impacto social positivo, de Ferran Casanovas, y Bicibarris y las Rutas Climáticas, de Biciclot SCCL.
Por otro lado, también se ha reconocido la labor de los ayuntamientos metropolitanos y de los equipos técnicos municipales que trabajan para construir y mejorar las infraestructuras ciclistas, y acabar de completar la red metropolitana pedaleable Bicivia, que justo celebra el décimo aniversario. Por un lado, se ha reconocido el proyecto del Puente de Esplugues, que integra la Bicivia 4 y la 7, promovida por el municipio de Esplugues de Llobregat, como mejor infraestructura Bicivia ejecutada en los últimos dos años. Por otro lado, se ha premiado el Área de Estudios y Proyectos Ambientales, Presidencia y Seguridad del Ayuntamiento de Cornellà como el departamento municipal que más ha promovido el uso de la bici en su territorio.
También se ha reconocido la labor de comunicación de los periodistas del ámbito de la movilidad, para ayudar a difundir la cultura de la bicicleta y la movilidad sostenible a través de los medios de comunicación. En este caso, los galardones han ido a parar a los periodistas de prensa generalista David Guerrero y Carlos Márquez.
La gala también ha resaltado el papel de los usuarios de los servicios metropolitanos de bicicleta. Concretamente, se ha premiado a los 10 usuarios más activos del servicio Bicibox, el aparcamiento seguro de bicis del AMB, y a los 10 más activos del AMBici, la bicicleta pública metropolitana del AMB. En este sentido, su participación cotidiana es fundamental para avanzar hacia un modelo de movilidad más limpio y accesible para todos.
