L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha organitzat avui la inaugural gala de la Bicinit Metropolitana, un esdeveniment dedicat a posar en valor l’ús de la bicicleta a nivell metropolità. La cerimònia s’ha dut a terme al vestíbul principal de la Universitat de Barcelona i ha reunit més de 175 assistents, entre representants institucionals, usuaris i agents implicats en el foment del transport ciclista.
Lliurament dels premis BICIMPULS
Dins el marc d’aquesta trobada, l’AMB ha atorgat els guardons BICIMPULS a diverses entitats socials, ajuntaments metropolitans, periodistes i usuaris destacats dels serveis AMBici i Bicibox, amb l’objectiu de reconèixer les iniciatives més rellevants que han impulsat l’ús de la bicicleta com a mitjà habitual de mobilitat.
L’obertura oficial ha estat presidida pel vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón, juntament amb la primera tinenta d’alcaldia i responsable d’Urbanisme, Acció Climàtica, Mobilitat, Pla de Barris i Serveis Urbans del consistori barceloní, Laia Bonet. Ambdues autoritats han posat èmfasi en els avenços aconseguits durant els darrers anys en matèria d’infraestructures ciclistes que situen Barcelona com una referència estatal.
Millorant les connexions intermunicipals
Laia Bonet ha subratllat que «el servei públic compartit de bicicletes representa el projecte pioner dins aquest àmbit. La creació del Bicing fa gairebé dues dècades va evidenciar que desplaçar-se amb bici per Barcelona és una opció viable per al dia a dia». A més, ha afegit que «l’evolució futura passa per consolidar també aquesta modalitat als trajectes interurbans dins l’àrea metropolitana», posant com exemple les actuacions actuals per integrar municipis propers com Esplugues amb la capital catalana. En aquest sentit, Bonet ha insistit en la necessitat constant d’ampliar infraestructures ciclables, reforçar la connectivitat entre nuclis urbans i fomentar sistemes intermodals eficients.
Xarxa Bicivia: un objectiu pendent per completar-se
D’altra banda, el vicepresident Carlos Cordón ha remarcat tres grans desafiaments pendents. El primer consisteix en finalitzar completament la xarxa Bicivia —que enguany celebra deu anys—; actualment s’ha executat un 68% dels seus 545 km planificats. L’impuls prioritari és garantir una infraestructura continuada i segura que articuli adequadament els municipis metropolitans així com els principals centres d’activitat econòmica.
Sistema integrat AMBici-Bicing i promoció intermodal
A més, Cordón ha posat sobre la taula «la necessitat imperiosa d’avançar cap a un model integrat que combini eficientment els serveis públics AMBici i Bicing». Actualment aquests serveis disposen ja d’abonaments conjunts i estacions habilitades per facilitar transferències entre ells; no obstant això, es preveu intensificar aquesta coordinació pròximament. Per últim, ha incidit en impulsar encara més l’intercanvi modal entre bicicleta i transport públic mitjançant millores substancials tant als punts d’accés ferroviaris com als aparcaments segurs Bicibox —amb plans previstos per construir instal·lacions addicionals d’alta capacitat especialment als nodes clau del metro i ferrocarril metropolitan.
L’èxit consolidat del servei AMBici supramunicipal
Cordón també va destacar el notable desenvolupament del sistema AMBici: «Es tracta d’un dels pocs exemples europeus que ofereixen un servei públic compartit supramunicipal», indicant que després només de tres anys operatius compta amb gairebé 2.600 bicicletes disponibles distribuïdes entre diversos municipis així com més de 24.000 usuaris registrats. Aquesta xifra avala segons ell que quan s’oferixen recursos ben estructurats les persones responen adoptant hàbits sostenibles sense dificultats.
Els premis BICIMPULS
Durant la gala de la Bicinit, s’han lliurat els premis BICIMPULS, per distingir diferents actors clau en el foment i la promoció de la bicicleta a la metròpolis de Barcelona. S’han reconegut a entitats socials que desenvolupen projectes amb impacte comunitari amb la bicicleta com a mitjà principal. Concretament, en tres categories: foment de la bici per a la mobilitat quotidiana, com a eina d’inclusió social i com a element d’expressió cultural. Els projectes guardonats han estat VésenBici, bicicletes comunitàries a l’habitatge social, de Sostre Cívic; Cyclolock, aparcaments segurs amb impacte social positiu, de Ferran Casanovas, i Bicibarris i les Rutes Climàtiques, de Biciclot SCCL.
D’altra banda, també s’ha reconegut la tasca dels ajuntaments metropolitans i dels equips tècnics municipals que treballen per construir i millorar les infraestructures ciclistes, i acabar de completar la xarxa metropolitana pedalable Bicivia, que tot just celebra el desè aniversari. Per una banda, s’ha reconegut el projecte del Pont d’Esplugues, que integra la Bicivia 4 i la 7, promoguda pel municipi d’Esplugues de Llobregat, com a millor infraestructura Bicivia executada en els darrers dos anys. D’altra banda, s’ha premiat l’Àrea d’Estudis i Projectes Ambientals, Presidència i Seguretat de l’Ajuntament de Cornellà com el departament municipal que més ha promogut l’ús de la bici en el seu territori.
També s’ha reconegut la tasca de comunicació dels periodistes de l’àmbit de la mobilitat, per ajudar a difondre la cultura de la bicicleta i la mobilitat sostenible a través dels mitjans de comunicació. En aquest cas, els guardons han anat a parar als periodistes de premsa generalista David Guerrero i Carlos Márquez.
La gala també ha ressaltat el paper dels usuaris dels serveis metropolitans de bicicleta. Concretament, s’ha premiat els 10 usuaris més actius del servei Bicibox, l’aparcament segur de bicis de l’AMB, i els 10 més actius de l’AMBici, la bicicleta pública metropolitana del AMB. En aquest sentit, la seva participació quotidiana és fonamental per avançar cap a un model de mobilitat més net i accessible per a tots.
