La Diputació de Barcelona ha puesto en marcha un ambicioso Pla Estratègic de Cicloturisme con el objetivo principal de situar la provincia como un destino líder en este segmento turístico emergente. El documento establece una estrategia clara que contempla consolidar el territorio como referente local a corto plazo, expandirlo al conjunto del Estado español y alcanzar proyección internacional en un horizonte más amplio.
Esta iniciativa estará coordinada por la Taula de Cicloturisme, un órgano de gobernanza que incluye representantes de la Diputación, entes comarcales, ayuntamientos y actores privados, con previsto inicio esta primavera. Paralelamente, se creará una secretaría técnica que dará apoyo operativo al proyecto.
Ejes estratégicos y acciones previstas
El plan aprovecha la excelente conectividad viaria y ferroviaria de la provincia, así como su diversidad paisajística y patrimonial, para fomentar un modelo turístico sostenible que desestacionalice la actividad turística mediante rutas ciclistas vinculadas al patrimonio cultural y natural.
Dentro de las medidas contempladas destaca el inventario exhaustivo de infraestructuras específicas —como aparcamientos, estaciones de reparación o zonas de limpieza— así como el desarrollo de un manual homogéneo de señalización para todas las rutas provinciales. También se prevé habilitar viales segregados adaptados para garantizar seguridad a los usuarios.
Promoción comercial y formación empresarial
En cuanto a la dinamización comercial, el plan incorpora la creación de una base de datos centralizada con agencias y touroperadores especializados; asimismo, se potenciará el contacto directo con agencias locales para generar productos específicos vinculados al cicloturismo. La capacitación digital de los empresarios será clave dentro de este eje.
Además, se reforzará la presencia en ferias sectoriales nacionales e internacionales así como los eventos deportivos relacionados con el ciclismo.
La estrategia contempla también el desarrollo de un visor digital integrador que concentre todas las rutas provinciales disponibles según modalidades (carretera, gravel, BTT) facilitando el acceso a los usuarios. Se renovarán catálogos actualizados sobre estas rutas y se impulsará una guía específica dirigida a ferias y agencias turísticas donde se incluirán datos relevantes sobre conectividad, clima o gastronomía local.
Acomodaciones ‘amigables con las bicicletas’
Por otro lado, está prevista una apuesta decidida para promover alojamientos y servicios gastronómicos adaptados al perfil del ciclista mediante programas formativos específicos dirigidos a los sectores implicados. Esta línea incluye también acciones conjuntas con asociaciones profesionales orientadas a poner en valor casos de éxito locales.
Fortalezas del territorio y retos identificados
El informe señala la existencia de más de un centenar de rutas diversas que cubren diferentes modalidades ciclistas —como carretera, gravel o bikepacking— abarcando toda la demarcación. Entre estas destaca recientemente inaugurada la Vía Azul Anoia, aún en fase inicial pero prometedora.
Además del patrimonio natural, también sobresale la oferta complementaria basada en el enoturismo, gastronomía o cultura local que incrementan el atractivo para los visitantes deportivos. En cuanto a conectividad física es remarcable la capacidad de llegada tanto nacional como internacional gracias a infraestructuras eficientes.
El estudio indica también cifras relevantes: hay registradas más de 80 empresas dedicadas al alquiler, cerca de 150 establecimientos dedicados a la venta, así como unos 400 clubes federados entre ciclismo y triatlón. Este ecosistema empresarial robusto facilita desarrollar tours diurnos especialmente diseñados para los clientes hoteleros.
No obstante se reconocen desafíos importantes asociados al desarrollo comercializado de los paquetes turísticos especializados; igualmente se destaca la necesidad de impulsar procesos digitales avanzados orientados tanto a los eventos deportivos internacionales como a experiencias puntuales durante visitas cortas.
El impacto esperado del Tour de Francia 2026
Le Grand Départ del Tour de Francia 2026, programado para el próximo mes de julio pasará por primera vez por el territorio provincial abarcando hasta 42 municipios diversos. Esta circunstancia excepcional representa una oportunidad singular ya que tendrá una cobertura mediática global superior a los 190 países con un seguimiento estimado cercano a los 3.500 millones de espectadores potenciales.
La etapa inaugural se celebrará íntegramente dentro de Barcelona ciudad mientras que el segundo día transcurrirá por los municipios costeros Vilanova i la Geltrú, Sitges, Castelldefels Gavà y Molins de Rei. Finalmente la etapa tercera partirá desde Granollers recorriendo zonas del Vallès Oriental hasta llegar a Osona antes de acceder al territorio francés.
Datos económicos relevantes del sector cicloturístico provincial
El análisis económico revela que este segmento genera anualmente un volumen superior a los 150.000 millones de euros mundiales. En términos provinciales destaca especialmente porque los cicloturistas presentan un gasto medio notablemente mayor respecto a otros tipos de turistas activos generalistas; concretamente destacan los consumidores vinculados a los sectores hotelero y gastronómico. Además tienden a realizar estancias prolongadas situadas entre las tres cinco noches habituales según fuentes oficiales.
