La Diputació de Barcelona ha posat en marxa un ambiciós Pla Estratègic de Cicloturisme amb l’objectiu principal de situar la província com una destinació capdavantera en aquest segment turístic emergent. El document estableix una estratègia clara que contempla consolidar el territori com a referent local a curt termini, expandir-lo al conjunt de l’Estat espanyol i assolir projecció internacional en un horitzó més ampli.
Aquesta iniciativa estarà coordinada per la Taula de Cicloturisme, un òrgan de governança que inclou representants de la Diputació, ens comarcals, ajuntaments i actors privats, amb previst inici aquesta primavera. Paral·lelament, es crearà una secretaria tècnica que donarà suport operatiu al projecte.
Eixos estratègics i accions previstes
El pla aprofita l’excel·lent connectivitat viària i ferroviària de la província, així com la seva diversitat paisatgística i patrimonial, per fomentar un model turístic sostenible que desestacionalitzi l’activitat turística mitjançant rutes ciclistes vinculades al patrimoni cultural i natural.
Dins les mesures contemplades destaca l’inventari exhaustiu d’infraestructures específiques —com aparcaments, estacions de reparació o zones de neteja— així com el desenvolupament d’un manual homogeni de senyalització per a totes les rutes provincials. També es preveu habilitar vials segregats adaptats per garantir seguretat als usuaris.
Promoció comercial i formació empresarial
Pel que fa a la dinamització comercial, el pla incorpora la creació d’una base dades centralitzada amb agències i touroperadors especialitzats; així mateix, es potenciarà el contacte directe amb agències locals per generar productes específics vinculats al cicloturisme. La capacitació digital dels empresaris serà clau dins aquest eix.
A més, es reforçarà la presència en fires sectorials nacionals i internacionals així com els esdeveniments esportius relacionats amb el ciclisme.
L’estratègia contempla també el desenvolupament d’un visor digital integrador que concentri totes les rutes provincials disponibles segons modalitats (carretera, gravel, BTT) facilitant-ne l’accés als usuaris. Es renovaran catàlegs actualitzats sobre aquestes rutes i s’impulsarà una guia específica adreçada a fires i agències turístiques on s’hi inclouran dades rellevants sobre connectivitat, clima o gastronomia local.
Acomodacions ‘cycle-friendly’
D’altra banda, està prevista una aposta decidida per promoure allotjaments i serveis gastronòmics adaptats al perfil del ciclista mitjançant programes formatius específics dirigits als sectors implicats. Aquesta línia inclou també accions conjuntes amb associacions professionals orientades a posar en valor casos d’èxit locals.
Fortaleses del territori i reptes identificats
L’informe assenyala l’existència de més d’un centenar de rutes diverses que cobreixen diferents modalitats ciclistes —com ara carretera, gravel o bikepacking— abastant tota la demarcació. Entre aquestes destaca recentment inaugurada la Via Blava Anoia, encara en fase inicial però prometedora.
A més del patrimoni natural, també sobresurt l’oferta complementària basada en l’enoturisme, gastronomia o cultura local que incrementen l’atractiu per als visitants esportius. Pel que fa a connectivitat física és remarcable la capacitat d’arribada tant nacional com internacional gràcies a infraestructures eficients.
L’estudi indica també xifres rellevants: hi ha registrades més de 80 empreses dedicades al lloguer, prop de 150 establiments dedicats a la venda, així com uns 400 clubs federats entre ciclisme i triatló. Aquest ecosistema empresarial robust facilita desenvolupar tours diürns especialment dissenyats pels clients hotelers.
No obstant això es reconeixen desafiaments importants associats al desenvolupament comercialitzat dels paquets turístics especialitzats; igualment es destaca la necessitat d’impulsar processos digitals avançats orientats tant als esdeveniments esportius internacionals com a experiències puntuals durant visites curtes.
L’impacte esperat del Tour de França 2026
Le Grand Départ del Tour de França 2026, programat pel mes vinent juliol passarà per primera vegada pel territori provincial abastant fins a 42 municipis diversos. Aquesta circumstància excepcional representa una oportunitat singular ja que tindrà una cobertura mediàtica global superior als 190 països amb un seguiment estimat proper als 3.500 milions d’espectadors potencials.
L’etapa inaugural se celebrarà íntegrament dins Barcelona ciutat mentre que el segon dia transcorrerà pels municipis costaners Vilanova i la Geltrú, Sitges, Castelldefels Gavà i Molins de Rei. Finalment l’etapa tercera partirà des Granollers recorrent zones del Vallès Oriental fins arribar a Osona abans d’accedir al territori francès.
Dades econòmiques rellevants del sector cicloturístic provincial
L’anàlisi econòmic revela que aquest segment genera anualment un volum superior als 150.000 milions d’euros mundials. En termes provincials destaca especialment perquè els cicloturistes presenten una despesa mitjana notablement major respecte altres tipus de turistes actius generalistes; concretament destaquen els consumidors vinculats als sectors hoteler i gastronòmic. A més tendeixen a realitzar estades prolongades situades entre les tres cinc nits habituals segons fonts oficials.
