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Durante esta semana, Adif ha realizado los primeros trayectos de prueba con trenes sobre el nuevo acceso ferroviario que une el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, lo que permite la conexión directa entre las terminales T1 y T2 y el resto de la red de Cercanías, según han comunicado fuentes oficiales a la ACN.
Infraestructura y características técnicas
La infraestructura, que ha contado con una inversión aproximada de 400 millones de euros, dispone de un trazado de 5,2 kilómetros de doble vía, mayoritariamente soterrada.
Esta configuración facilita enlazar la estación de Sants con la terminal T1 en un tiempo estimado alrededor de los 20 minutos. Las obras finalizaron el pasado mes de junio.
Esta nueva línea incluye dos estaciones subterráneas situadas en cada una de las terminales y está diseñada para gestionar más de 7 millones de viajeros anuales.
El ramal se inicia desde la línea Barcelona-Vilanova e incorpora un túnel largo aproximadamente 4,3 kilómetros, que atraviesa bajo las pistas aeroportuarias; de estos, 3,1 kilómetros han sido excavados mediante tuneladora.
Pruebas operativas y recorridos realizados
Durante estas pruebas ha sido una locomotora serie 252 la que ha completado diversos “recorridos de fiabilidad” para asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas instalados. Estos incluyen vías, cambios de agujas, catenaria, electrificación así como los equipos asociados a señalización y gestión del tráfico ferroviario.
Además, se han ejecutado un total de 26 itinerarios entre la estación de El Prat y la terminal T1, consistentes en 13 trayectos de ida y vuelta que suman unos 184 kilómetros. También se han efectuado maniobras específicas durante cinco kilómetros dentro de la estación situada en la terminal T1.
Siguientes pasos antes del servicio comercial
Cerradas las obras principales, pero antes de que el nuevo acceso entre en funcionamiento comercialmente, Adif aún debe efectuar diversas pruebas técnicas adicionales junto con simulacros relacionados con medidas de seguridad. También será necesario obtener todas las autorizaciones reglamentarias correspondientes para garantizar la plena operatividad.
