Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Durant aquesta setmana, Adif ha dut a terme els primers trajectes de prova amb trens sobre el nou accés ferroviari que uneix l’Aeroport de Barcelona-El Prat, cosa que permet la connexió directa entre les terminals T1 i T2 i la resta de la xarxa de Rodalies, segons han comunicat fonts oficials a l’ACN.
Infraestructura i característiques tècniques
La infraestructura, que ha comptat amb una inversió aproximada de 400 milions d’euros, disposa d’un traçat de 5,2 quilòmetres de doble via, majoritàriament soterrada.
Aquesta configuració facilita enllaçar l’estació de Sants amb la terminal T1 en un temps estimat al voltant dels 20 minuts. Les obres van finalitzar el passat mes de juny.
Aquesta nova línia inclou dues estacions subterrànies situades a cadascuna de les terminals i està dissenyada per gestionar més de 7 milions de viatgers anuals.
El ramal s’inicia des de la línia Barcelona-Vilanova i incorpora un túnel llarg aproximadament 4,3 quilòmetres, que travessa sota les pistes aeroportuàries; d’aquests, 3,1 quilòmetres han estat excavats mitjançant tuneladora.
Proves operatives i recorreguts realitzats
Durant aquestes proves ha estat una locomotora sèrie 252 que ha completat diversos “recorreguts de fiabilitat” per assegurar el correcte funcionament dels sistemes instal·lats. Aquests inclouen vies, canvis d’agulles, catenària, electrificació així com els equips associats a senyalització i gestió del trànsit ferroviari.
A més a més, s’han executat un total de 26 itineraris entre l’estació del Prat i la terminal T1, consistents en 13 trajectes d’anada i tornada que sumen uns 184 quilòmetres. També s’han efectuat maniobres específiques durant cinc quilòmetres dins l’estació situada a la terminal T1.
Següents passos abans del servei comercial
Tancades les obres principals, però abans que el nou accés entri en funcionament comercialment, Adif encara ha d’efectuar diverses proves tècniques addicionals juntament amb simulacres relacionats amb mesures de seguretat. També caldrà obtenir totes les autoritzacions reglamentàries corresponents per garantir la plena operativitat.
