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Unas 200 personas procedentes de ciudades de todo el mundo han participado este martes en el Barcelona Nit Fòrum Internacional, una jornada celebrada en la Fundació Joan Miró que ha situado la vida nocturna en el centro del debate urbano y que ha reivindicado la necesidad de abordarla desde una perspectiva global, que integre actividades, actores y usos diversos como parte esencial de las ciudades del futuro.
La noche, cada vez más central en las políticas urbanas
Durante la clausura, la comisionada de Noche del Ayuntamiento, Carmen Zapata, ha defendido el peso creciente de este ámbito en la planificación de las ciudades y ha subrayado que la noche ya no puede entenderse solo como un espacio vinculado al ocio o a la logística.
“La noche está adquiriendo una nueva centralidad en nuestras ciudades”, ha expresado. “Lo hace por muchos motivos, por los cambios en los hábitos sociales y culturales, por las transformaciones económicas, por el impacto de la digitalización, pero también por una realidad que hoy atraviesa todas las políticas urbanas: el cambio climático”, ha añadido Zapata.
La comisionada ha remarcado también que la noche “es mucho más que el ocio nocturno y la logística urbana”. Además de la cultura, la actividad económica, la movilidad, la creatividad, la convivencia o la vida comunitaria, “es también un espacio de trabajo y de cuidados, un espacio que debe incorporar plenamente la perspectiva de género y que debe ser capaz de dar respuesta a la diversidad de personas que habitan, trabajan y disfrutan de la ciudad durante las horas nocturnas”, ha remachado Zapata.
Alianzas, datos y experiencias compartidas entre ciudades
El encuentro ha puesto igualmente el acento en la necesidad de construir alianzas entre administraciones, sector privado, agentes culturales, entidades vecinales, comunidad científica y ciudadanía, con la idea de que los retos asociados a la noche no se pueden resolver desde una sola perspectiva. En este sentido, las seis mesas redondas y las diferentes charlas temáticas han reunido a representantes de Ámsterdam, Cracovia, Viena, Berlín, Malmö, París, Manchester y Londres, en Europa, así como de Buenos Aires, Nueva York, Sídney, Shanghái, Santo Domingo y Bogotá.
Los participantes han compartido experiencias y aprendizajes y han defendido que el conocimiento de los datos puede contribuir a hacer las ciudades más resilientes y mejor preparadas para afrontar los efectos del cambio climático, en un contexto en el que las actividades nocturnas ganan afluencia y peso específico en la vida urbana.
Urbanismo, sostenibilidad y perspectiva de género en el debate nocturno
En el debate titulado ‘Proteger la noche: urbanismo, cultura y actividades preexistentes’, los ponentes han destacado la figura del “agente del cambio” como un elemento clave para garantizar que los nuevos planeamientos urbanísticos tengan en cuenta el descanso vecinal y las actividades culturales ya existentes, con el objetivo de reforzar la convivencia; un enfoque que Barcelona ha empezado a incorporar en el desarrollo futuro previsto en la Fira de Montjuïc.
En otra mesa, ‘Sostenibilidad, clima y nuevos usos nocturnos en el espacio público’, se ha reivindicado el diseño de espacios públicos más ambiciosos para acoger actividad nocturna; mientras que en el debate ‘Seguridad, convivencia y perspectiva de género en la noche urbana’, se ha insistido en la corresponsabilidad de todos los actores implicados. Por su parte, en ‘La noche que viene: nuevos usos, economías y colaboración público-privada’, se han señalado los cambios culturales y generacionales como factores que hacen necesaria la figura de gestores nocturnos públicos con conocimiento del sector y capacidad para impulsar la cooperación.
Gobernanza y movilidad en una ciudad de 24 horas
La mesa ‘Gobernanza y mediación para la noche urbana’ ha puesto de manifiesto que, cuando la población y los gobiernos locales entienden el valor económico y social que genera la noche, cambian también la manera de planificar y de actuar sobre este espacio. Finalmente, en el debate ‘Moverse por la noche: movilidad, datos y servicios para la ciudad 24 horas’, se ha recordado que en los últimos años ha sido necesario introducir mejoras en el transporte público durante la franja nocturna para hacer compatibles el resto de actividades que se desarrollan en este periodo.
