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Renfe ha rechazado que se le atribuya la responsabilidad de los accidentes de Urda y Adamuz y que se vinculen los choques con "supuestas carencias" en la seguridad de su material ferroviario o en la misma organización de trabajo de la operadora. "No tiene sentido", afirman en un comunicado.
En este mismo texto, la compañía subraya que su principal preocupación en estos momentos son las víctimas de los accidentes y asegura que toda la organización está "profundamente afectada". Asimismo, Renfe remarca que continuará colaborando con las investigaciones y se compromete con "la seguridad de las operaciones" y con seguir "ofreciendo un servicio público de calidad".
La gestión de la infraestructura, fuera de sus competencias
La compañía insiste en que no es responsable del mantenimiento, la conservación ni la gestión de la infraestructura ferroviaria, unas funciones que, según recuerda, no le corresponden, ya que Renfe solo gestiona los servicios de transporte de viajeros y mercancías.
En la misma línea, la operadora defiende que los nombramientos dentro de la empresa se ajustan a la normativa vigente y responden a criterios "de capacidad, experiencia profesional y adecuación a las responsabilidades de cada puesto". Por ello, rechaza las "descalificaciones genéricas que pretenden cuestionar la profesionalidad y compromiso con el servicio público".
"Los profesionales que forman parte de los órganos de dirección cuentan con trayectorias acreditadas en la movilidad, gestión pública, ingeniería, planificación del transporte, innovación y gestión empresarial", insisten desde la empresa.
Aumento del gasto de personal
Renfe también justifica el incremento de los gastos de personal, que han pasado de 1.058 millones de euros a 1.236 millones, por el cumplimiento de la tasa de reposición y por la incorporación de nuevos profesionales.
Según la compañía, durante este año ha habido un incremento sostenido de la plantilla y, durante el 2026, se ha contratado a 1.999 personas.