Renfe rebutja que se li atribueixi la responsabilitat del xoc d’Urda: "No té sentit"

Renfe ha rebutjat que se li atribueixi la responsabilitat dels accidents d’Urda i Adamuz i que es vinculin els xocs amb “suposades mancances” en la seguretat del seu material ferroviari o en la mateixa organització de treball de l’operadora. “No té sentit”, afirmen en un comunicat.

En aquest mateix text, la companyia subratlla que la seva principal preocupació en aquests moments són les víctimes dels accidents i assegura que tota l’organització està “profundament afectada”. Així mateix, Renfe remarca que continuarà col·laborant amb les investigacions i es compromet amb “la seguretat de les operacions” i amb seguir “oferint un servei públic de qualitat”.

La gestió de la infraestructura, fora de les seves competències

La companyia insisteix que no és responsable del manteniment, la conservació ni la gestió de la infraestructura ferroviària, unes funcions que, segons recorda, no li corresponen, ja que Renfe només gestiona els serveis de transport de viatgers i mercaderies.

En la mateixa línia, l’operadora defensa que els nomenaments dins l’empresa s’ajusten a la normativa vigent i responen a criteris “de capacitat, experiència professional i adequació a les responsabilitats de cada lloc”. Per això, rebutja les “desqualificacions genèriques que pretenen qüestionar la professionalitat i compromís amb el servei públic”.

“Els professionals que formen part dels òrgans de direcció compten amb trajectòries acreditades en la mobilitat, gestió pública, enginyeria, planificació del transport, innovació i gestió empresarial”, insisteixen des de l’empresa.

Augment de la despesa de personal

Renfe també justifica l’increment de les despeses de personal, que han passat de 1.058 milions d’euros a 1.236 milions, pel compliment de la taxa de reposició i per la incorporació de nous professionals.

Segons la companyia, durant aquest any hi ha hagut un increment sostingut de la plantilla i, durant el 2026, s’ha contractat 1.999 persones.