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El eclipse solar total del 12 de agosto puso contra las cuerdas el servicio de Cercanías en Cataluña, con importantes aglomeraciones en las principales estaciones y numerosos problemas para los viajeros que se desplazaban hacia el Camp de Tarragona y las Terres de l’Ebre.
La jornada, marcada también por una incidencia en la infraestructura en Castelldefels, dejó imágenes de estaciones saturadas tanto durante la tarde como durante el regreso posterior al fenómeno astronómico. Barcelona-Sants, Tarragona, Altafulla y Tortosa fueron algunos de los puntos donde se concentraron más pasajeros.
En medio de las críticas por la gestión del operativo, este jueves ha trascendido que el director de Cercanías, Òscar Playà, se encontraba de vacaciones aquel día, según ha avanzado la Cadena SER y ha podido confirmar El Nacional.
El Govern defiende que Playà estuvo pendiente del dispositivo
Fuentes del Departament de Territori han confirmado que Playà estaba de vacaciones, pero aseguran que esto no supuso que dejara de dirigir o supervisar el servicio.
Según el Ejecutivo catalán, el director de Cercanías estuvo “permanentemente conectado”, en contacto con los responsables operativos y participando en la toma de decisiones ante las dificultades que se produjeron durante la jornada.
El Govern defiende que “las vacaciones no comportaron ni desconexión ni ausencia de dirección” e insiste en que el dispositivo especial para el eclipse se había preparado con antelación bajo la dirección de Playà.
Ahora, Territori asegura que está analizando qué falló para poder corregir los problemas de comunicación y el dimensionamiento del operativo en futuras situaciones de este tipo.
Cercanías admite que no había más trenes disponibles
Tras el colapso, el secretario para la Movilidad e Infraestructuras de la Generalitat, Manel Nadal, reconoció que había habido un “colapso” de los trenes en dirección al Camp de Tarragona.
Nadal atribuyó parte del problema a una comunicación inadecuada con los usuarios. Según el Govern, se insistió en la necesidad de escalonar los desplazamientos con vehículo privado, pero no se hizo suficiente énfasis en el caso del transporte ferroviario.
El Ejecutivo considera que se debería haber informado mejor a los pasajeros sobre los horarios, la capacidad de los trenes y las composiciones dobles, así como haber insistido en que los viajes se hicieran de manera escalonada.
Por su parte, el gerente de operaciones de Cercanías, David Andrés, aseguró al día siguiente del eclipse que se habían hecho “todos los esfuerzos” posibles para reforzar el servicio.
Andrés explicó que las líneas R15 y R16 habían sido dotadas de la máxima capacidad disponible, pero admitió que no había más trenes para añadir plazas sin perjudicar el resto de servicios ferroviarios.
A esta situación se sumó la incidencia de señalización en Castelldefels, que complicó aún más la movilidad durante la tarde.
Los Comunes reclaman explicaciones
El colapso también ha provocado reacciones políticas. El portavoz de los Comunes en el Parlament, David Cid, ha reclamado la comparecencia de Òscar Playà para dar explicaciones sobre la gestión del operativo.
Cid considera que aún faltan respuestas sobre la planificación de la jornada y ha cuestionado que no se previera adecuadamente el impacto que tendría el eclipse sobre Rodalies.
La polémica llega después de una jornada en la que miles de personas se concentraron al mismo tiempo para desplazarse hacia las zonas de Cataluña donde el eclipse se podía observar con mayor intensidad, poniendo de manifiesto las limitaciones de capacidad de la red ferroviaria en situaciones de demanda extraordinaria.
