El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, que representa a los estados miembros, están muy cerca de llegar a un pacto para actualizar los derechos de los pasajeros aéreos. Tras una reunión que comenzó el martes al mediodía y se alargó hasta las cinco de la madrugada, las partes volverán a reunirse este miércoles para continuar con las conversaciones.
Fuentes comunitarias han reconocido que las negociaciones "han sido largas", aunque se ha logrado una aproximación de posturas. No obstante, los "intensos esfuerzos" todavía no han culminado en un acuerdo final.
Antecedentes y contexto de la propuesta legislativa
En 2013, la Comisión Europea presentó una iniciativa para renovar una normativa vigente desde 2004. A pesar de ello, hasta 2025 ni los estados miembros ni el Parlamento definieron claramente sus posiciones, mostrando visiones contrapuestas.
Papeles clave y objetivos durante la presidencia chipriota
La presidencia chipriota del Consejo, que concluirá a finales de junio, ha trabajado "intensamente y bajo un diálogo constructivo" para alcanzar un consenso que garantice una renovación justa y práctica de los derechos de los pasajeros.
Estas fuentes diplomáticas señalan como prioridad fortalecer estos derechos, pero insistiendo en que la nueva regulación sea operativa, clara desde el punto de vista legal y aceptable por el sector aeronáutico. Además, subrayan que esta legislación no puede suponer ningún perjuicio para la conectividad europea.
Divergencias entre estados miembros y Parlamento Europeo
El unionismo europeo se ve reflejado en una tensión evidente: mientras los países proponen aumentar de tres a cuatro horas el tiempo mínimo para que un pasajero pueda reclamar indemnización por retraso, la Eurocámara se opone frontalmente.
Este desacuerdo queda patente en palabras de un portavoz parlamentario: "los eurodiputados continúan con la voluntad de participar de las reuniones", pero "no están dispuestos a aceptar un compromiso que diluya los derechos actualmente vigentes para los pasajeros".
La llamada 'maleta de mano' en debate
También destaca como otro punto crucial del debate la gratuidad o no del transporte de equipaje manual. La propuesta inicial del Parlamento defiende el derecho de los viajeros a llevar sin coste adicional tanto un artículo personal —como una bolsa, mochila u ordenador portátil— como una maleta de mano.
Esta postura contrasta con el planteamiento defendido por los estados miembros.
Encuentro previsto este miércoles en Bruselas
La última sesión negociadora se reanudará este miércoles alrededor de la una del mediodía en Bruselas, donde se espera poder avanzar hacia un acuerdo definitivo después de estas jornadas maratonianas.
