La actividad logística del Puerto de Tarragona da un nuevo paso adelante con la incorporación de una grúa móvil de nueva generación destinada a la manipulación de mercancías de gran volumen y peso. La empresa estibadora Euroports Ibérica ha adquirido una Konecranes Gottwald ESP.8B, que ya está plenamente operativa en el Moll de Catalunya.
La nueva máquina permitirá reforzar las operativas portuarias en un momento de crecimiento del tráfico de mercancías y, especialmente, del mineral de hierro, uno de los tráficos estratégicos para el futuro de los muelles tarraconenses.
Una nueva grúa para grandes operativas
La grúa llegó a Tarragona a mediados de febrero procedente de las instalaciones que el fabricante finlandés Konecranes tiene en Düsseldorf, Alemania. Lo hizo a bordo del barco Elsborg, desmontada en varias piezas.
Una vez descargada en el Moll d’Aragó, los equipos técnicos de Euroports y del propio fabricante iniciaron el proceso de montaje. Las tareas incluyeron el acoplamiento del chasis, la torre y la pluma hasta dejar la grúa preparada para empezar las pruebas de funcionamiento.
Con esta nueva incorporación, Euroports amplía y moderniza su flota de maquinaria en el Puerto de Tarragona. La empresa ya dispone de otras grúas de gran potencia en puntos como el Moll de Cantàbria y el Moll de Castella, con modelos como la Liebherr LHM-600 o la LHM-400.
Clave para el mineral de hierro
La nueva Konecranes Gottwald ESP.8B tiene una capacidad de elevación de hasta 125 toneladas en carga pesada y de 63 toneladas en operativas con cuchara. Según la compañía, trabajará de manera itinerante en diferentes puntos del Puerto, especialmente en los muelles de Navarra y Cataluña, donde participará en la carga y descarga de mineral de hierro.
También se utilizará en operaciones de Project Cargo en el Moll d’Aragó, es decir, en la manipulación de piezas de grandes dimensiones y pesos especiales.
El mineral de hierro se ha convertido en un tráfico fundamental dentro de la estrategia del Puerto de Tarragona. Actualmente, los muelles tarraconenses funcionan como hub de distribución de este material procedente de Brasil hacia otros puntos del Mediterráneo. La nueva grúa permitirá agilizar las operaciones de los barcos de gran calado que llegan a Tarragona.
Más tecnología, eficiencia y seguridad
La grúa destaca por su movilidad y capacidad de adaptación a diferentes operativas. Dispone de un chasis de 8 ejes y 32 ruedas, que le permite un radio de giro de 15,8 metros, una característica clave para moverse con precisión dentro del entorno portuario.
También incorpora un sistema híbrido con dos motores de 625 kW cada uno y tecnología PowerCaps, que permite almacenar la energía generada durante la frenada y reutilizarla cuando la máquina lo necesita. Este sistema contribuye a reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia energética.
La seguridad también ha sido un elemento central en el diseño del nuevo modelo. La cabina de la torre ofrece visibilidad óptima e incorpora sistemas de monitorización con cámaras, aire acondicionado y detección de humo. En caso de emergencia, la máquina dispone de escalera de evacuación y sistemas de descenso rápido por rápel.
Euroports ya suma ocho grúas en Tarragona
Con esta inversión, Euroports Ibérica ya suma ocho grúas en activo en las instalaciones tarraconenses. La compañía refuerza así su capacidad operativa y la del Puerto de Tarragona para atender buques de gran calado en el Mediterráneo occidental.
La incorporación llega en un momento estratégico, con la previsión de que el tráfico de mineral de hierro continúe creciendo durante los próximos ejercicios y con la voluntad del Puerto de consolidarse como un nodo logístico de referencia para este tipo de mercancías.
