El Partido Popular ha solicitado formalmente al Parlament de Catalunya que se active el ramal ferroviario norte de Vila-seca, una infraestructura ya completada que permitiría establecer una conexión directa entre Tarragona, Reus y Barcelona a través de la línea de alta velocidad (AVE). El diputado popular Pere Lluís Huguet ha enfatizado la necesidad de poner en funcionamiento este tramo, actualmente inactivo, con el fin de favorecer una movilidad más rápida y fiable a los habitantes de la provincia.
Esta iniciativa ha tomado forma mediante una Propuesta de Resolución presentada por el grupo popular en la cámara catalana, con el objetivo de eliminar los obstáculos administrativos y técnicos que impiden la operatividad del ramal ferroviario. Según Huguet, “se tiene que agilizar esta solución operativa que permitiría a los habitantes de la provincia una conexión más fiable y rápida con la capital catalana. El ramal hace 5 años que está hecho y no pasa ningún tren”. Además, ha propuesto implantar un servicio Avant que ofrezca como mínimo cuatro frecuencias diarias tanto en días laborables como festivos entre Tarragona, Reus y Barcelona.
El impacto social y económico de la conexión
El diputado reusense ha destacado también que las comarcas del Camp de Tarragona cuentan con casi medio millón de habitantes y representan un eje clave en el ámbito económico, industrial y turístico en el ámbito mundial.
En este sentido, ha lamentado que “la falta de un servicio Avant operativo desde Tarragona y Reus hasta Barcelona perpetúa una asimetría territorial injusta respecto de otras zonas de Catalunya y España”. La propuesta insiste en garantizar horarios compatibles con las necesidades laborales y de ocio de los usuarios así como asegurar buenas conexiones con el transporte público metropolitano barcelonés.
El obstáculo administrativo como principal impedimento
Pere Lluís Huguet ha subrayado que “la infraestructura está disponible y la demanda potencial es elevada” dado que se trata de una ruta consolidada para los flujos habituales de movilidad. Ha calificado de único impedimento la existencia de obstáculos políticos o administrativos: “Es inadmisible que una infraestructura financiada con fondos públicos permanezca inutilizada de manera indefinida”.
Finalmente, el diputado popular ha instado al Parlament a que se pronuncie claramente defendiendo los intereses del Camp de Tarragona y presionando a las autoridades competentes para que resuelvan urgentemente las cuestiones pendientes relacionadas con la puesta en servicio del ramal ferroviario norte.
La activación de esta infraestructura permitiría conectar Tarragona, Reus y Barcelona en aproximadamente 50 minutos, mejorando significativamente la accesibilidad entre estas ciudades.