La plataforma Mercaderies per l’Interior ha expresado su preocupación y malestar después de la reunión mantenida este jueves entre el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, en la que se abordó el estado de la red de Rodalies.
En el encuentro, sin embargo, no se trató una cuestión clave para el territorio: el paso de trenes de mercancías —algunas peligrosas— por el núcleo urbano de Tarragona y por las poblaciones de la costa, densamente pobladas y destino de miles de turistas.
Desde la plataforma ciudadana consideran incomprensible que, en un contexto de revisión y mejora de las infraestructuras ferroviarias en Cataluña, no se haya puesto sobre la mesa una problemática que afecta directamente la seguridad de las personas, la planificación urbana y el desarrollo económico del Camp de Tarragona.
Mercancías por el Interior recuerda que el actual trazado ferroviario obliga a que convoyes de mercancías circulen por la línea de costa, atravesando zonas densamente pobladas y espacios de alto valor turístico. Esta situación, advierten, supone un peligro innecesario, especialmente si se tiene en cuenta que una parte de estas mercancías son peligrosas, pone en riesgo el patrimonio histórico y natural y limita además la competitividad del sistema ferroviario.
La plataforma reitera sus principales reivindicaciones:
• Elaborar de manera urgente el estudio informativo para el desvío definitivo de los trenes de mercancías por el interior, evitando su paso por la fachada marítima de Tarragona y otros municipios costeros.
• Planificación a largo plazo que tenga en cuenta el crecimiento del tráfico ferroviario de mercancías, especialmente en un territorio con una fuerte presencia industrial y logística.
• Reducción del riesgo asociado al transporte de mercancías peligrosas, priorizando itinerarios alejados de zonas urbanas.
• Consenso institucional y territorial, con la implicación de administraciones locales, autonómicas y estatales para dar una solución estructural y definitiva.
Mercancías por el Interior insiste en que la mejora de Cercanías no se puede abordar de manera aislada sin tener en cuenta el conjunto del sistema ferroviario. “No se puede hablar de eficiencia y seguridad sin resolver el conflicto histórico del paso de mercancías por la costa de Tarragona”, señala la plataforma.
Además, Mercancías por el Interior insiste en señalar el colapso que de manera inevitable se generará si los trenes de pasajeros y los de mercancías comparten la misma vía, como ya han advertido diferentes organizaciones, entre ellas FERRMED.
Mercancías por el Interior pide a ambas administraciones, la catalana y la estatal, que incorporen esta cuestión en la agenda política y técnica de manera prioritaria, y reclama una reunión específica para abordar esta problemática con los agentes del territorio.
