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Las obras de transformación de la calle de Astorga de Reus en un eje cívico avanzan con el inicio de la segunda fase del proyecto, que comprende el tramo situado entre la calle de Terenci Moix y la avenida del Mediterrani. Los trabajos dan continuidad a la primera fase, iniciada el pasado 4 de mayo entre la rotonda de la avenida de Sant Bernat Calvó y la calle de Terenci Moix, así como a las calles de l’Escultor Sunyol y de la Papallona.
La primera fase se encuentra actualmente alrededor del 40% de ejecución. Según ha explicado la alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, ya se han completado buena parte de los trabajos más internos, como la red de aguas, el alcantarillado, las conexiones y los imbornales, mientras que también se ha empezado a definir la configuración de las nuevas aceras.
En paralelo, esta semana han comenzado los trabajos de la segunda fase. El proyecto prevé que las dos fases tengan una duración aproximada total de 14 meses. Esta segunda actuación también se desarrollará por tramos para reducir las molestias a los vecinos. Inicialmente, los trabajos comenzarán en el tramo norte, hasta la calle de Frederic Urales, y posteriormente continuarán hasta el final del recorrido. En este último sector se concentran más badenes, lo que puede afectar a los accesos a las viviendas y establecimientos.
Guaita ha remarcado que el Ayuntamiento mantendrá el diálogo con los vecinos durante el desarrollo de las obras para minimizar su impacto. “A pesar de las obras que siempre conllevan ciertas molestias para los vecinos y vecinas, las molestias sean las mínimas”, ha señalado. La alcaldesa también ha destacado las aportaciones hechas por las asociaciones vecinales durante la fase de diseño del proyecto, entre las cuales había cuestiones relacionadas con el servicio de autobús y las zonas de subida y bajada de pasajeros.
Recuperar la vía pública para los vecinos y vecinas
La reurbanización de la calle de Astorga plantea una transformación integral del espacio público, con el objetivo de dar más protagonismo a los peatones, incorporar más vegetación y generar nuevos espacios de juego, descanso y estancia. El concejal de Vía Pública, Daniel Marcos, ha definido la actuación como una apuesta por “recuperar la vía pública para los vecinos y vecinas”, manteniendo la convivencia con los vehículos, el transporte público y la bicicleta.
El proyecto prevé ampliar la superficie de las aceras en más de un 90% de manera general, mientras que en las calles de la Papallona y de l’Escultor Sunyol el incremento superará el 200%. También se renovará el alumbrado con más de un centenar de nuevos puntos de luz, una actuación que, según Marcos, ha de contribuir a mejorar la percepción de seguridad de la calle.
La propuesta incorpora también una importante ampliación de la vegetación. En el conjunto de las actuaciones se prevé plantar más de un centenar de árboles nuevos, más de 3.000 arbustos y más de 8.000 plantas. A estos elementos se añadirán nuevos espacios verdes de estancia y relación, zonas de juego y nuevo mobiliario urbano, con más de 100 bancos y sillas.
El Ayuntamiento plantea la calle de Astorga como un eje conector entre los barrios del sur y el centro de Reus, hasta la estación de ferrocarril. El proyecto también busca favorecer una movilidad más sostenible y accesible, mejorar los recorridos del transporte público y facilitar la conexión en bicicleta.
Otra de las actuaciones previstas es la mejora de la gestión de los recursos hídricos, con medidas orientadas a la reutilización del agua y a mantener o incrementar la disponibilidad de este recurso para el mantenimiento de los nuevos espacios verdes.
La primera fase tiene un presupuesto de adjudicación de 1.778.977,54 euros, mientras que la segunda asciende a 2.637.559,79 euros. Ambas actuaciones las ejecuta la misma UTE. El proyecto cuenta con financiación de la Diputación de Tarragona, a través del Plan Impulso Dipta, y con el apoyo de la Generalitat mediante el Plan Único de Obras y Servicios de Cataluña 2025-2029 y el Plan de barrios y villas de Cataluña 2025-2029.
Una vez completado este primer gran tramo, desde Sant Bernat Calvó hasta la avenida del Mediterrani, el Ayuntamiento prevé analizar una futura continuación de la actuación entre este punto y el barrio Montserrat.
