El Grupo Municipal de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) en el Ayuntamiento de Tarragona ha presentado una iniciativa con el objetivo de impulsar diversas actuaciones que den respuesta al crecimiento sostenido del Club Escola de Futbol Sant Pere i Sant Pau, especialmente en relación con el fútbol femenino. Con un total de 130 jugadoras y siendo el club que tiene más equipos femeninos federados en la demarcación, esta entidad se ha consolidado como un referente en esta disciplina deportiva.
Esta expansión ha provocado una saturación de los espacios disponibles, hecho que limita la capacidad para absorber nuevas incorporaciones. Ante esta situación, ERC propone tres líneas de actuación principales.
Nuevas infraestructuras deportivas
En primer lugar, se plantea la construcción inmediata de nuevos vestuarios adyacentes al campo existente para paliar la falta actual de espacios y facilitar así el desarrollo del fútbol femenino. En segundo término, se recomienda prever en el nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) una reserva de suelo destinada a una futura ampliación, concretamente para la edificación de un segundo campo de fútbol. Finalmente, se pide identificar un espacio adecuado donde el club pueda establecer sus oficinas para gestionar las actividades y dirigir la entidad.
Xavi Puig, candidato a la alcaldía por ERC, ha subrayado que “el Club Escola de Futbol Sant Pere i Sant Pau es un ejemplo de cómo el deporte de base puede generar cohesión, valores y comunidad en el barrio y en toda la ciudad”. Además ha resaltado que “cuando un proyecto deportivo llega a este nivel de crecimiento, las instituciones deben ser capaces de acompañarlo con las infraestructuras necesarias para que no se vea limitado en su potencial, especialmente en un ámbito tan importante como el fútbol femenino”.
Puig también ha destacado que “estamos hablando de un club referente en la demarcación, que lidera el fútbol femenino federado y que necesita espacios para continuar creciendo y dando oportunidades a más niñas y jóvenes”.
Ajustes presupuestarios para la Protectora de Animales y Plantas
Por otro lado, ERC ha presentado una moción destinada a atender las necesidades urgentes de la Protectora de Animales y Plantas de Tarragona. La propuesta reclama actualizar las ayudas económicas municipales previstas en los próximos presupuestos municipales para que se adapten mejor a los retos actuales que afronta esta entidad.
La asociación gestiona cerca de 290 animales entre acogidas temporales y adopciones anuales —más cientos— mientras hace frente también a incrementos significativos de los costes veterinarios así como gastos generales vinculados al mantenimiento del refugio.
Carles Farré, consejero municipal republicano, señala que “la Protectora hace un gran trabajo, pero no puede continuar asumiendo más responsabilidades con los mismos recursos de hace años. Hay que actualizar el apoyo económico municipal y acelerar las mejoras del refugio de Riu Clar para garantizar el bienestar de los animales y la viabilidad del servicio”. Además recuerda que hasta ahora el convenio vigente mantiene una aportación anual fija de 20.000 euros considerada insuficiente ante estas circunstancias.
Dentro de esta misma moción se incluye también una petición para que se acelere la reforma integral y ampliación del refugio ubicado en Riu Clar; actuaciones ya contempladas parcialmente dentro de los presupuestos previstos para 2026 mediante una partida inicial dotada con 50.000 euros destinados específicamente a garantizar unas condiciones óptimas para los animales alojados.
Moción sobre seguridad vial en un punto crítico entre Tarragona y la Canonja
Además de los puntos anteriores, Esquerra Republicana ha impulsado también una moción orientada a incrementar la seguridad vial en el cruce situado sobre la carretera N-340 entre Tarragona y la Canonja. Este lugar es considerado un punto negro dentro de la red viaria local donde se concentra riesgo tanto para los trabajadores como para los peatones vinculados al Polígono Sur.
Jordi Fortuny, consejero municipal republicano responsable del tema vial, afirma: “Es un punto negro que no puede esperar más. Proponemos sustituir el actual sistema semafórico por alternativas que ofrezcan mayor seguridad como rotondas o sistemas inteligentes para regular el tráfico”. También defiende otras medidas complementarias como “levantar pasos elevados o construir pasos subterráneos destinados exclusivamente a los peatones o ciclistas así como instalar rápidamente dispositivos permanentes o móviles —como radares fijos o de tramo— para controlar velocidades mientras no se lleven adelante reformas estructurales definitivas”.
