El Grupo Municipal de ERC en el Ayuntamiento de Tarragona ha manifestado su desacuerdo con la reciente propuesta para modificar las líneas del servicio de autobús urbano, señalando que no incorpora ninguna de las demandas principales planteadas para garantizar una red más funcional, equitativa y adaptada a las necesidades de los ciudadanos.
Según ha explicado el alcaldable de ERC, Xavi Puig, “aunque el gobierno presenta el proyecto como una gran reestructuración, la documentación municipal muestra que muchas líneas se mantienen sin cambios o solo con ajustes parciales, hecho que obliga a rebajar el relato triunfalista y a centrar el debate en aquello que realmente queda pendiente”. Además, ha subrayado: “Desde ERC habíamos planteado demandas muy concretas y razonables y no se ha atendido ninguna de estas peticiones”.
Carencias en la cobertura de los polígonos industriales y centros sanitarios
Los republicanos han destacado especialmente que esta nueva propuesta continúa sin ofrecer servicio público a los polígonos industriales de Riu Clar y Entrevies, una ausencia grave teniendo en cuenta que afecta a miles de trabajadores.
La consejera municipal de ERC, Gemma Fusté, ha indicado: “en Llevant la gran mayoría de líneas continúan sin llegar hasta el CAP de Llevant, a pesar de ser una demanda expresa de nuestro grupo municipal para garantizar el acceso al centro médico de referencia de la zona”. Así mismo, han alertado que persiste la falta de una conexión adecuada entre el centro histórico de Tarragona y el Hospital Joan XXIII.
Puntos críticos sin solución: Rambla superior, playa del Miracle y estación de tren
Por otro lado, ERC lamenta que tampoco se haya abordado una reivindicación básica como es hacer subir las líneas hasta el tramo superior de la Rambla. En cuanto a la playa del Miracle, la propuesta solo contempla prolongar durante los meses de verano el autobús L22 hasta el Puerto Deportivo —un punto donde esta línea ya llega actualmente— hecho considerado insuficiente según Fusté: “la playa del Miracle continúa desconectada”.
También se pone en evidencia la falta de una parada directa en los barrios de Ponent con la estación de tren localizada en Tarragona ciudad; una conexión calificada de “estratégica” para facilitar tanto la movilidad diaria como la intermodalidad.
Ajustes parciales pero sin transformaciones significativas
Ante estas carencias generales, los representantes de ERC reconocen algunas mejoras puntuales incluidas en el proyecto presentado por el gobierno local: no se lleva a cabo el desdoblamiento previsto para la línea L6; se introducen mejoras en determinadas rutas nocturnas así como en las líneas destinadas al barrio de Sant Salvador; finalmente también aumenta ligeramente la frecuencia durante algunos fines de semana.
Todo esto no impide concluir según Fusté que “en ningún caso se puede hablar de gran transformación”, ya que “con esta nueva propuesta aún queda más evidente que estamos hablando de una reorganización parcial de la red”.
Xavi Puig destaca un problema estructural en el modelo urbano vigente
El alcaldable republicano Xavi Puig ha manifestado: “Tarragona necesita una red de bus pensada para coser la ciudad y para garantizar oportunidades. Viñuales dejando fuera los polígonos donde trabajan centenares de personas, no conectando los barrios con sus centros de salud de referencia o manteniendo desconexiones básicas con el hospital y la estación de tren nos demuestra que tiene un problema de modelo de ciudad.” En este sentido, ha añadido: “El alcalde pierde una gran oportunidad para conectar mejor Tarragona y su gente”.
