El Grup Municipal d’ERC a l’Ajuntament de Tarragona ha manifestat el seu desacord amb la recent proposta per modificar les línies del servei d’autobús urbà, assenyalant que no incorpora cap de les demandes principals plantejades per garantir una xarxa més funcional, equitativa i adaptada a les necessitats dels ciutadans.
Segons ha explicat l’alcaldable d’ERC, Xavi Puig, “tot i que el govern presenta el projecte com una gran reestructuració, la documentació municipal mostra que moltes línies es mantenen sense canvis o només amb ajustos parcials, fet que obliga a rebaixar el relat triomfalista i a centrar el debat en allò que realment queda pendent”. A més, ha subratllat: “Des d’ERC havíem plantejat demandes molt concretes i raonables i no s’ha atès cap d’aquestes peticions”.
Mancances en la cobertura dels polígons industrials i centres sanitaris
Els republicans han destacat especialment que aquesta nova proposta continua sense oferir servei públic als polígons industrials de Riu Clar i Entrevies, una absència greu tenint en compte que afecta milers de treballadors.
La consellera municipal d’ERC, Gemma Fusté, ha indicat: “a Llevant la gran majoria de línies continuen sense arribar fins al CAP de Llevant, malgrat ser una demanda expressa del nostre grup municipal per garantir l’accés al centre mèdic de referència de la zona”. Així mateix, han alertat que persisteix la manca d’una connexió adequada entre el centre històric de Tarragona i l’Hospital Joan XXIII.
Punts crítics sense solució: Rambla superior, platja del Miracle i estació de tren
D’altra banda, ERC lamenta que tampoc s’hagi abordat una reivindicació bàsica com és fer pujar les línies fins al tram superior de la Rambla. Pel que fa a la platja del Miracle, la proposta només contempla prolongar durant els mesos d’estiu l’autobús L22 fins al Port Esportiu —un punt on aquesta línia ja arriba actualment— fet considerat insuficient segons Fusté: “la platja del Miracle continua desconnectada”.
També es posa en evidència la falta d’una parada directa als barris de Ponent amb l’estació de tren localitzada a Tarragona ciutat; una connexió qualificada d'“estratègica” per facilitar tant la mobilitat diària com la intermodalitat.
Ajustos parcials però sense transformacions significatives
Davant aquestes mancances generals, els representants d’ERC reconeixen algunes millores puntuals incloses en el projecte presentat pel govern local: no es duu a terme el desdoblament previst per a la línia L6; s’introdueixen millores en determinades rutes nocturnes així com a les línies destinades al barri de Sant Salvador; finalment també augmenta lleugerament la freqüència durant alguns caps de setmana.
Tot això no impedeix concloure segons Fusté que “en cap cas es pot parlar de gran transformació”, ja que “amb aquesta nova proposta encara queda més evident que estem parlant d’una reorganització parcial de la xarxa”.
Xavi Puig destaca un problema estructural en el model urbà vigent
L’alcaldable republicà Xavi Puig ha manifestat: “Tarragona necessita una xarxa de bus pensada per cosir la ciutat i per garantir oportunitats. Viñuales deixant fora els polígons on treballen centenars de persones, no connectant els barris amb els seus centres de salut de referència o mantenint desconnexions bàsiques amb l’hospital i l’estació de tren ens demostra que té un problema de model de ciutat.” En aquest sentit, ha afegit: “L’alcalde perd una gran oportunitat per connectar millor Tarragona i la seva gent”.
