La protesta convocada por Revuelta Campesina en la entrada principal del Puerto de Tarragona ha generado importantes afectaciones en la logística portuaria este miércoles por la mañana. Unos setenta tractores y otros vehículos han bloqueado el punto de acceso situado al Eje Transversal, km0 del A-27, hecho que ha impedido la entrada y salida habitual de los camiones.
Activación del Plan de Autoprotección y medidas operativas
Ante esta situación, la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) ha puesto en marcha su Plan de Autoprotección (PAU) en fase de alerta para hacer frente a las incidencias derivadas del bloqueo. Esta medida comporta un refuerzo significativo en la vigilancia, con un aumento notable de la presencia de Policía Portuaria en el acceso al recinto.
Además, se han establecido coordinaciones permanentes entre Policía Portuaria, Mossos d’Esquadra, Protección Civil y otras fuerzas implicadas para garantizar una regulación adecuada del tráfico y valorar posibles medidas complementarias si fuera necesario.
Cabe destacar que, a pesar del corte principal, se ha habilitado un carril alternativo tanto de entrada como de salida para permitir el paso rápido de los vehículos en casos de emergencia así como la circulación segura de mercancías consideradas peligrosas.
Afectaciones cuantitativas en el tráfico portuario
El impacto inmediato sobre las operaciones es evidente según los datos facilitados por la APT. Durante la franja horaria comprendida entre las 5:00 y las 12:00 horas, los camiones entrantes han disminuido un 41,76%, pasando de los 972 registros registrados el mismo día de 2025 a los actuales 566. En cuanto a los vehículos salientes, también se ha observado una reducción significativa del 46,99%, con solo 468 camiones comparados con los 883 de un año atrás.
Esta reducción global representa una caída total del 44,25% en el número de camiones que circulan dentro y fuera del puerto durante esta primera mañana bajo bloqueo.
Pérdida acentuada en entregas agroalimentarias
Por otro lado, el Sistema de Entrega de Agroalimentarios (SEA) ha informado que hasta mediodía solo se han realizado 124 entregas de cereales, cuando en la misma jornada y período horario correspondiente a 2025 se contabilizaron 687. Esta cifra supone una caída drástica del 81,95%, reflejando claramente cómo esta protesta afecta directamente a un sector logístico clave para el suministro agroalimentario.
Mantenimiento de los derechos y preocupación económica
La APT ha manifestado respeto hacia el derecho legítimo a protestar ejercido por el colectivo agrícola, pero expresa también "preocupación" ante las posibles repercusiones económicas negativas que este bloqueo prolongado podría tener sobre la economía local y territorial si no se resuelve pronto.
La entidad recuerda que gran parte de los productos agroalimentarios importados por el Puerto no compiten directamente con la producción catalana ni nacional. En concreto, frutas tropicales como kiwi, piña o plátanos son mercancías habituales procedentes para abastecer a todo el Estado español sin afectar a los cultivos locales. El volumen medio anual es de aproximadamente 200.000 toneladas.
Por otro lado, los cereales llegados por el Puerto completan la demanda interna española especialmente cuando hay déficits productivos; hay que tener presente que mientras España necesita unas 25 millones de toneladas anuales, la cosecha nacional ronda los 9 millones.