Un vehículo híbrido se incendió este martes por la noche en un aparcamiento subterráneo del centro de Tarragona. El fuego también afectó una motocicleta estacionada al lado, aunque las llamas no se propagaron al resto de las dos plantas del recinto, según han informado los Bomberos de la Generalitat.
El aviso se recibió poco antes de medianoche y el cuerpo de emergencias movilizó cinco dotaciones hasta el aparcamiento, situado a la altura de la Escola Santa Teresa de Jesús. Cuando los efectivos llegaron, el vehículo estaba ardiendo y el fuego ya había afectado a la motocicleta que tenía al lado.
23 PERSONAS SE AUTOCONFINAN POR PRECAUCIÓN
Durante la intervención, unas 23 personas que se encontraban en un centro terapéutico cercano se autoconfinaron de manera preventiva. La medida se adoptó mientras los bomberos trabajaban para extinguir las llamas y controlar el humo generado dentro del aparcamiento.
Finalmente, el fuego se dio por extinguido a las 00.49 horas, casi una hora después del aviso. Según el balance de los Bomberos, el incendio no afectó al resto de las dos plantas subterráneas del aparcamiento.
La Guardia Urbana de Tarragona se hizo cargo posteriormente del vehículo y lo trasladó a otro emplazamiento. Al tratarse de un automóvil híbrido con baterías, se optó por mantenerlo alejado del recinto ante la posibilidad de que se pudiera producir una nueva ignición después de la extinción.
Por el momento, no ha trascendido qué originó el fuego ni si el incendio se inició concretamente en el sistema de baterías o en otra parte del vehículo.
INCENDIOS EN BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
Los vehículos eléctricos e híbridos no presentan necesariamente una probabilidad de incendio superior a la de los coches de combustión, pero las intervenciones pueden ser más complejas cuando las llamas afectan a las baterías de iones de litio.
Una batería dañada puede entrar en un proceso de embalamiento térmico, en el que las celdas se calientan de manera descontrolada y pueden generar gases inflamables y tóxicos. Aunque el fuego parezca extinguido, el calor acumulado puede provocar una reignición horas después, motivo por el cual los vehículos afectados acostumbran a ser retirados, aislados y vigilados. En los híbridos, además, coinciden los riesgos derivados de la batería de alta tensión y los del combustible convencional.
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