Un vehicle híbrid es va incendiar aquest dimarts a la nit en un aparcament subterrani del centre de Tarragona. El foc també va afectar una motocicleta estacionada al costat, tot i que les flames no es van propagar a la resta de les dues plantes del recinte, segons han informat els Bombers de la Generalitat.
L’avís es va rebre poc abans de la mitjanit i el cos d’emergències va mobilitzar cinc dotacions fins a l’aparcament, situat a l’altura de l’Escola Santa Teresa de Jesús. Quan els efectius van arribar-hi, el vehicle estava cremant i el foc ja havia afectat la motocicleta que tenia al costat.
23 PERSONES S’AUTOCONFINEN PER PRECAUCIÓ
Durant la intervenció, unes 23 persones que es trobaven en un centre terapèutic pròxim es van autoconfinar de manera preventiva. La mesura es va adoptar mentre els bombers treballaven per extingir les flames i controlar el fum generat dins de l’aparcament.
Finalment, el foc es va donar per extingit a les 00.49 hores, gairebé una hora després de l’avís. Segons el balanç dels Bombers, l’incendi no va afectar la resta de les dues plantes subterrànies de l’aparcament.
La Guàrdia Urbana de Tarragona es va fer càrrec posteriorment del vehicle i el va traslladar a un altre emplaçament. En tractar-se d’un automòbil híbrid amb bateries, es va optar per mantenir-lo allunyat del recinte davant la possibilitat que es pogués produir una nova ignició després de l’extinció.
De moment, no ha transcendit què va originar el foc ni si l’incendi es va iniciar concretament al sistema de bateries o en una altra part del vehicle.
INCENDIS EN BATERIES DE VEHICLES ELÈCTRICS I HÍBRIDS
Els vehicles elèctrics i híbrids no presenten necessàriament una probabilitat d’incendi superior a la dels cotxes de combustió, però les intervencions poden ser més complexes quan les flames afecten les bateries d'ions de liti.
Una bateria danyada pot entrar en un procés d’embalament tèrmic, en què les cel·les s’escalfen de manera descontrolada i poden generar gasos inflamables i tòxics. Encara que el foc sembli extingit, la calor acumulada pot provocar una reignició hores després, motiu pel qual els vehicles afectats acostumen a ser retirats, aïllats i vigilats. En els híbrids, a més, coincideixen els riscos derivats de la bateria d’alta tensió i els del combustible convencional.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
