La Generalitat de Catalunya, junto con Adif y Renfe, han expuesto este jueves ante los ayuntamientos y plataformas locales la propuesta para modificar el servicio ferroviario mientras se llevan a cabo las obras en el túnel del Garraf, previstas a partir del mes de marzo. Los trabajos tienen una duración estimada de tres meses y obligarán a circular por vía única entre Sitges y Garraf. Esto comportará un ajuste en las frecuencias de la línea R2 Sud, así como la implantación de un sistema alternativo con autobuses para los usuarios de los servicios Regionales del sur.
Además, se mantendrán los refuerzos a los servicios de autobuses interurbanos ya aplicados en este corredor.
Detalles sobre la modificación del servicio R2 Sur
La organización propone que durante el período de obras los trenes circulen con esta frecuencia:
- Barcelona – El Prat de Llobregat: 8 trenes por hora y sentido
- Barcelona – Castelldefels: 6 trenes por hora y sentido
- Barcelona – Garraf: 4 trenes por hora y sentido
- Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trenes por hora y sentido
Esta configuración está pensada para optimizar al máximo la capacidad disponible en el tramo afectado, garantizando la conexión con todos los municipios implicados.
Ajustes en los servicios Regionales del Sur
La oferta prevista es la siguiente:
- Mantenimiento del servicio habitual en tren entre Barcelona – El Prat de Llobregat
- Cobertura directa mediante autobús entre El Prat de Llobregat – Sant Vicenç de Calders
- Mantenimiento del servicio ferroviario convencional entre Sant Vicenç de Calders – Tarragona / Reus / Lleida / Tortosa / Port Aventura
Asimismo, durante los días laborables dos trenes que entran en Barcelona por la mañana y dos que salen por la tarde harán un recorrido desviado pasando por Vilafranca del Penedès. Esta ruta alternativa supondrá un incremento aproximado de 40 minutos en el tiempo total del trayecto, pero permitirá conservar conexiones directas con Barcelona.
Para los usuarios de los servicios Regionales Sur que circulen por el tramo más afectado se ha establecido un servicio especial de autobuses operativo entre El Prat de Llobregat y Sant Vicenç de Calders.
Mantenimiento de los refuerzos a los autobuses interurbanos
Para los usuarios que necesiten opciones alternativas, continuarán vigentes los siguientes refuerzos ya implementados en este corredor:
- Líneas de autobuses interurbanos Barcelona – Garraf – Baix Penedès como Bellvitge – Aeroport – Sitges – Vilanova
- Líneas e16 Barcelona – Sitges
- Líneas e15.1 Barcelona (Gran Via) – Vilanova
- Líneas e15.2 Barcelona (Diagonal) – Vilanova
- Líneas e15.3 Barcelona – Vilanova – Cubelles
- Cobertura desde Barcelona hasta Cunit y Calafell
- Líneas Sitges – Vilanova
- Líneas Vilanova – El Vendrell
- Líneas Vilanova hasta Tarragona
Además, se instaurará una nueva ruta regular entre Altafulla/Torredembarra y Barcelona.
Datos sobre las mejoras infraestructurales previstas
Estas actuaciones cuentan con un presupuesto superior a los tres millones de euros. Incluyen el tratamiento, reparación y protección de los elementos estructurales situados dentro de un túnel así como dos viaductos localizados entre Sitges y Garraf. El objetivo principal es preservar la durabilidad de estas infraestructuras ante la acción corrosiva marina y el impacto constante del oleaje marítimo.
Por otro lado, también se realizarán mejoras en un paso inferior ubicado dentro del núcleo urbano de Sitges. Estas intervenciones se centrarán fundamentalmente en tareas de impermeabilización de la losa así como en reparar o sustituir diversos componentes estructurales para aumentar su resistencia.