Los representantes municipales del Pacto del Penedès Marítim, que integra los ayuntamientos situados a lo largo de la costa del Baix Penedès y el Garraf, han manifestado su preocupación ante el inicio previsto para este mes de marzo de las obras en la línea ferroviaria R2 Sur. Estas intervenciones afectarán considerablemente el servicio, ya que supondrán una reducción drástica de las frecuencias hasta solo dos trenes por hora en cada sentido, lo que implica perder más de la mitad de los servicios habituales.
Críticas al plan alternativo presentado por Gobierno, Adif y Renfe
El actual proyecto alternativo elaborado por el Gobierno, junto con Adif y Renfe, ha sido calificado por los alcaldes como "claramente insuficiente" para cubrir las necesidades reales de los usuarios. En este sentido, los responsables municipales exigen que se haga una "revisión" exhaustiva del plan para adaptarlo mejor a la demanda existente durante el período de obras.
Propuestas concretas para mejorar el servicio durante las afectaciones
Dentro de las medidas planteadas por el Pacto hay un refuerzo significativo de los servicios de autobús en el corredor sur. También reclaman establecer nuevos puntos de enlace en aquellos municipios sin estación ferroviaria pero con conexiones interurbanas, con el objetivo de facilitar una mejor movilidad interna entre los diferentes núcleos tanto del Garraf como del Baix Penedès.
Además, desde el Baix Penedès se apuesta claramente por incrementar los servicios exprés entre Calafell – Cunit – Cubelles y también entre el Vendrell – l'Arboç, hasta garantizar al menos un servicio por hora en cada uno de estos trayectos. En global, piden redistribuir los refuerzos disponibles hasta alcanzar un mínimo total de 50 autobuses provenientes de otras líneas no afectadas.
Más solicitudes a los gestores del plan alternativo
Además de los cambios en el transporte terrestre, los alcaldes plantean que los trenes que salgan desde Castelldefels realicen un recorrido directo hasta Barcelona–Sants con una única parada intermedia en el Prat de Llobregat. Esta modificación tiene como finalidad reducir notablemente los tiempos de viaje durante este período excepcional.
Afectaciones locales y reacción de los alcaldes costeros
Todos ellos —los alcaldes de El Vendrell, Calafell, Cunit, Cubelles, Vilanova i la Geltrú, Sant Pere de Ribes y Sitges— reconocen que estas obras son "necesarias", pero expresan estar "preocupados" por su impacto sobre la movilidad diaria. Según explican, es imprescindible mejorar sustancialmente el plan actual para que sea adecuado ante el importante descenso en la capacidad ferroviaria.
