El Departament de Territori ha licitado el estudio de viabilidad de un nuevo corredor tranviario entre La Seu d'Urgell y Andorra, por un importe de 867.000 euros y un presupuesto de ejecución previsto de 250 millones de euros.
La actuación se enmarca en “la Estrategia del Gobierno para definir y desarrollar un sistema de transporte colectivo de viajeros, con una especial atención a los trenes-tranvía” y que, en este caso, “tiene una importante relevancia por su carácter transfronterizo”, ha señalado la consellera, Sílvia Paneque. Esta actuación, ha valorado Paneque, “permitirá mejorar la conexión entre Cataluña y Andorra y potenciar la movilidad en transporte público y descarbonizada”.
El objetivo del estudio es analizar la viabilidad técnica y funcional, como también la rentabilidad socioeconómica, de un nuevo corredor de transporte público, segregado de la red viaria actual y de tipo tranviario, entre La Seu d'Urgell y Andorra. Además, se estudiará la viabilidad de incorporar una vía ciclista paralela a la nueva infraestructura, especialmente en los tramos urbanos o periurbanos, y la conexión con el Aeropuerto Andorra-La Seu d'Urgell mediante un ramal específico.
El estudio de viabilidad estima una longitud de unos 20 kilómetros, con un mínimo de cinco paradas, y un presupuesto de ejecución previsto de 250 millones de euros con IVA incluido. El futuro corredor afectará los municipios de La Seu d'Urgell, Les Valls de Valira, Montferrer i Castellbò y Ribera d'Urgellet, en Cataluña, y Sant Julià de Lòria, ya en territorio andorrano.
El plazo para redactar el estudio es de 12 meses. El ámbito comprenderá el tramo desde La Seu d'Urgell hasta Escaldes-Engordany, si bien en cuanto específicamente al trazado, el estudio llegará hasta la frontera entre Cataluña y Andorra, punto donde la nueva infraestructura conectará con el trazado que está diseñando el gobierno andorrano. Dada la naturaleza transfronteriza del proyecto, el estudio deberá tener en cuenta las diferencias normativas, administrativas y técnicas entre ambos países.
El documento incluirá una diagnosis de movilidad, un estudio de trazado y definición de escenarios, un estudio de demanda y una evaluación socioeconómica de la solución tranviaria. Este estudio dispone de subvención europea con fondos POCTEFA, fondos europeos que promueven la cooperación transfronteriza y el desarrollo sostenible en la zona fronteriza entre España, Francia y Andorra.
XARXA DE TRENS-TRAMVIA
Esta actuación se enmarca en la Estrategia del Gobierno para desarrollar un sistema integral de infraestructuras del transporte colectivo de viajeros en Cataluña, con una especial atención a los trenes-tranvía, a partir de los diversos estudios llevados a cabo y de propuestas que se consensuarán con entes territoriales, agentes sociales y entidades promotoras del transporte público.
