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Representantes del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica han trasladado a los responsables locales del Pallars Sobirà y de Aran, así como a la estación de Baqueira Beret, el estado de las obras que se realizan para consolidar las laderas y reforzar la plataforma de la carretera en cuatro tramos de la C-28, en el puerto de la Bonaigua.
El objetivo de la intervención es garantizar la estabilidad estructural de la vía, proteger su base ante posibles nuevos movimientos y mantener la seguridad de los usuarios de esta carretera de alta montaña.
Soluciones adaptadas a cada punto afectado
Los trabajos se han diseñado según las características de cada tramo. En dos de los puntos afectados, la propuesta principal consiste en ejecutar una pantalla de pilotes de hormigón armado, una estructura que permite reforzar la carretera en profundidad y trasladar los esfuerzos a estratos más competentes del terreno.
En un tercer tramo, tras reconstruir un muro de escollera que había resultado afectado, la actuación se completará con la colocación de anclajes, mallas de acero de alta resistencia y sistemas de drenaje. Este conjunto de medidas debe reforzar el terreno situado por encima del muro y mejorar la estabilidad global del sector.
En cuanto al cuarto tramo, el pavimento ya se ha rehecho y ahora se mantendrá el seguimiento de la zona durante un nuevo ciclo de deshielo. Este control permitirá analizar cómo evolucionan los movimientos que puedan aparecer y definir, a partir de los datos obtenidos, la solución técnica más adecuada.
Afectaciones a la movilidad a partir del 5 de octubre
En la reunión, que se ha hecho de manera telemática con los entes locales, el Departamento ha expuesto la complejidad de los procedimientos constructivos y las dificultades derivadas del entorno y de las características del terreno donde se trabaja. Para facilitar la ejecución y el rendimiento de las obras, se ha informado que será necesario cerrar la carretera por franjas horarias hasta la próxima primavera.
Estos cortes comenzarán el 5 de octubre y se aplicarán de lunes a sábado en los horarios siguientes:
- De 8:30 a 14:00 horas
- De 15:30 a 19:00 horas
Durante estas franjas, se garantizará el paso de los vehículos de emergencia. Fuera de estos horarios, al igual que los domingos, la carretera permanecerá abierta al tráfico con paso alternativo.
La voluntad de la Generalitat es avanzar al máximo en la ejecución de los trabajos antes del inicio de la temporada de esquí y, si es necesario, ajustar después las restricciones de circulación para reducir el impacto sobre la actividad de la zona.
Seguimiento de los trabajos y plan de emergencia
Durante el encuentro también se han abordado los mecanismos para hacer el seguimiento de las obras y de las afectaciones a la movilidad en coordinación con el territorio. Paralelamente, se preparará un plan específico para eventuales emergencias, con la participación de los diferentes servicios de emergencias y seguridad y del mundo local.
Control técnico de la ladera
En paralelo a la obra, se ha desplegado un programa de inspección, instrumentación y auscultación para conocer con más precisión el comportamiento de la ladera. Este seguimiento incluye inclinómetros, piezómetros, hitos topográficos y otros sistemas de control de los movimientos de la carretera y del terreno.
Los trabajos de diagnóstico cuentan con la colaboración de organismos especializados, entre los cuales se encuentra la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
