El grupo republicano pide a la Paeria que establezca un protocolo de inspección, mantenimiento y respuesta que garantice de manera efectiva el paso público por el Camí del Riu, después de que el tramo norte del camino, en la Mitjana, reabierto en julio según anunció el gobierno municipal, haya vuelto a aparecer bloqueado con troncos solo cinco semanas después.
ERC-AM reclama también aclarar quién retiró los obstáculos anteriormente, sobre qué documentación se dio por resuelta la situación y cuál es el estado administrativo y judicial del conflicto.
El 21 de julio de 2026, la Paeria anunció que el tramo del Camí del Riu en la Mitjana que había sido obstaculizado durante años «ya está abierto». La comunicación municipal afirmaba que la propiedad de la finca había retirado finalmente los obstáculos y presentaba como «desbloqueada» una situación que se arrastraba desde hacía tiempo. Solo cinco semanas después, el 29 de agosto, el mismo punto volvió a aparecer bloqueado con troncos.
La información publicada posteriormente por Segre señala, además, que la propietaria afirma desconocer quién ha colocado los nuevos obstáculos.
“El gobierno municipal confunde demasiado a menudo anunciar una solución con haber resuelto efectivamente el problema”, ha señalado el concejal de ERC-AM Juanjo Falcó. “No se puede gobernar a golpe de titular ni presentar como definitiva una reapertura que no dispone de una base jurídica, administrativa y material suficientemente sólida para mantenerse en el tiempo. Si cinco semanas después el camino vuelve a estar bloqueado y ni siquiera está claro quién retiró los obstáculos, es evidente que el anuncio de julio fue precipitado y que la situación no estaba resuelta.”
Falcó considera que “la comunicación no puede sustituir la actuación administrativa” y reclama explicaciones rigurosas y una solución efectiva que impida que la Paeria vuelva a anunciar como resuelto un problema que continúa pendiente.
ERC reclama información sobre el ACA, la CHE y el procedimiento judicial
La controversia afecta la zona de servidumbre pública de cinco metros alrededor de la parcela 128 del polígono 14. Las inspecciones de la Agència Catalana de l’Aigua (ACA) ya habían constatado en 2021 y 2022 la existencia de carteles de prohibición de paso y acumulaciones de ramas y troncos. En febrero de 2024, la ACA requirió formalmente la retirada de los materiales que obstaculizaban el paso.
ERC ha hecho seguimiento del caso desde agosto de 2024. La misma Paeria reconoció entonces que no tenía potestad para actuar directamente y pidió a la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) un convenio de encargo de gestión que permitiera al Ayuntamiento ejecutar las actuaciones necesarias. En enero de 2025, sin embargo, el gobierno municipal admitía que aún no había recibido ninguna respuesta de la CHE.
Ahora, el grupo republicano pregunta cuál es el estado de la ejecución del requerimiento de la ACA, de las peticiones formuladas a la CHE y a la ACA y del procedimiento contencioso administrativo que continúa vinculado a esta controversia.
“El Camí del Riu es patrimonio de toda la ciudad y forma parte de un proyecto público construido durante años. No podemos normalizar que un tramo desaparezca de facto cada vez que alguien pone una barrera”, ha remarcado la portavoz del grupo municipal de ERC-AM, Jordina Freixanet.
Un protocolo permanente para garantizar el paso
ERC pide que la Paeria actúe, en coordinación con la administración hidráulica competente y con pleno respeto al procedimiento judicial, para restablecer inmediatamente el paso público, garantizar su seguridad e impedir que las obstrucciones se vayan reproduciendo.
El grupo republicano reclama que el gobierno presente a la Comisión un calendario de actuaciones, la identificación clara del órgano responsable y un protocolo estable de inspección, mantenimiento y respuesta ante cualquier nueva incidencia.
Freixanet ha remarcado que la cuestión va más allá de un obstáculo puntual: “El Camí del Riu es una infraestructura verde que conecta la ciudad con el Segre y con l'Horta y que debe poder ser utilizada con normalidad para caminar, correr o ir en bicicleta. La defensa del espacio público también consiste en garantizar que aquello que es de uso público pueda seguir siéndolo.”
Una situación que se arrastra desde hace años
La adecuación del Camí del Riu se remonta al proyecto europeo Turismo transfronterizo Fluvial Sostenible - Têt, Ter, Fluvià y Segre, impulsado con financiación Interreg-POCTEFA y fondos FEDER. En 2021, la CHE autorizó los trabajos de adecuación entre la Mitjana y Torre de la Mata, con la obligación de respetar la zona de servidumbre pública, pero la actuación no se pudo completar en el tramo afectado por la oposición de la propiedad.
Desde entonces, se han sucedido inspecciones, requerimientos, recursos, procedimientos judiciales y gestiones entre administraciones. ERC considera que esta trayectoria hace aún más necesario dejar atrás las soluciones provisionales.
“No buscamos culpables antes de saber quién ha colocado los nuevos obstáculos. Precisamente por eso pedimos rigor, información y actuación administrativa. Lo que no podemos aceptar es que una situación conocida desde hace años continúe dependiendo de si un día aparecen troncos o desaparecen. Es necesaria una solución jurídica y material que garantice el Camino del Río de manera definitiva”, ha concluido Falcó.
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