La teniente de alcalde y concejala de Seguridad, Movilidad y Civismo, Cristina Morón, ha explicado este jueves que el servicio de autobuses urbanos continuará prestándose en régimen de concesión. Morón ha justificado la decisión basándose en el informe de los servicios técnicos municipales, que avala la continuidad de la prestación del servicio de forma indirecta, en régimen de concesión administrativa, por criterios económicos y de falta de personal especializado.
En cualquier caso, el documento remarca que, aunque la gestión sea externa, el Ayuntamiento continuará ejerciendo las funciones de control y seguimiento del servicio para garantizar su correcto funcionamiento.
El informe indica que ni el Ayuntamiento ni la EMAU disponen actualmente de una plantilla suficientemente amplia ni con experiencia específica en la gestión del transporte público urbano, lo que haría necesario un gasto adicional para gestionar la plantilla, la flota y los sistemas de validación de los títulos de transporte. En este sentido, Morón ha explicado que las operadoras del sector, que también pueden acceder a más financiación externa, ya cuentan con equipos profesionales especializados y con más capacidad para incorporar mejoras y renovar vehículos.
Morón ha remarcado que “el objetivo del gobierno municipal es garantizar el mejor servicio posible para la ciudadanía, independientemente del modelo de gestión”. También ha afirmado que “se está trabajando para mejorar las líneas y las frecuencias para adaptarlas a las necesidades de la ciudadanía”, dado que se deberá firmar un nuevo contrato por la finalización de la actual concesión.
El Ayuntamiento ha aprobado la continuidad del servicio hasta el 31 de diciembre de 2026, con el objetivo de garantizar la prestación mientras se ultiman los detalles del futuro modelo de transporte urbano. Morón ha añadido que también se prevé introducir, con la nueva concesión, más tecnología para aumentar la eficiencia y mejoras para el confort de las trabajadoras y trabajadores.
Actualmente, el servicio de transporte público colectivo de Lleida dispone de 13 líneas urbanas, además del servicio a demanda de la Horta, la línea nocturna N1 y el Bus Turístico. En el año 2025, Autobusos de Lleida-Moventis transportó 7.553.140 viajeros, un 3,46% más que el año anterior, con una valoración media de 7,71 sobre 10.
El informe también cifra en 11,6 millones de euros anuales los costes globales del servicio, que actualmente cuenta con 8 autobuses eléctricos y 16 híbridos, dentro de una flota total de 53 vehículos. La estructura de costes deberá ser aprobada por el pleno municipal y posteriormente enviada a la Comisión de Precios de la Generalitat de Catalunya para el informe preceptivo.
Más cámaras en la Huerta
En la misma comisión, la concejala también ha informado de la próxima licitación del proyecto de ampliación de los puntos de control de vehículos y videovigilancia en la Huerta de Lleida.
Esta actuación da continuidad al despliegue de los últimos años, que ha permitido un sistema de control de matrículas y videovigilancia integrado con las plataformas de la Guardia Urbana. El proyecto prevé la instalación de 37 nuevos puntos de control y videovigilancia, con un presupuesto de 336.581,09 euros.