Rodalies Girona recupera el servicio con un aumento progresivo de usuarios, pero persisten las quejas por la falta de información

La reapertura del servicio de Rodalies en Girona genera satisfacción entre los pasajeros, a pesar de los retrasos y la cancelación inicial del tren de las 6:14h

23 de enero de 2026 a las 10:55h

A primera hora de este viernes, la estación de trenes de Girona mostraba una escasa presencia de usuarios. Aun así, con el paso de los minutos, la afluencia a los andenes ha ido incrementándose a medida que se consolidaba la vuelta progresiva a la normalidad tras el parón del servicio de Cercanías. La salida del primer tren desde Girona hacia L'Hospitalet de Llobregat, programada para las seis y media de la mañana, ha marcado el reinicio operativo.

Las cancelaciones y la falta de información generan malestar

Antes de esta salida, estaba previsto que un convoy procedente de Figueres y destinado a Barcelona, llegara a la misma hora. No obstante, este tren fue cancelado sin previo aviso ni actualizaciones visibles en las pantallas informativas distribuidas por la estación. Esta situación ha provocado alarma entre los pocos viajeros presentes en ese momento en el vestíbulo.

Esta falta de información ha alimentado un sentimiento generalizado de desconfianza entre los usuarios. Algunos se han manifestado como “víctimas” ante esta situación irregular que todavía no consideran superada. El servicio se ha reanudado finalmente con cierta normalidad, aunque algunos trenes acumulan retrasos de alrededor de treinta minutos.

Citas de los usuarios sobre la situación actual

Antoni Miquel Ortiz, un usuario habitual que se desplaza diariamente hasta Barcelona con abono de Media Distancia, ha expresado su satisfacción contenida: “Hoy va tarde, pero al menos vamos”. En una entrevista reciente con la ACN, Ortiz había lamentado no poder acceder a sus destinos habituales durante los días anteriores por falta de información clara.

Por otro lado, **Ana Gracia**, estudiante de Enfermería en la Universitat de Girona (UdG) originaria de Valladolid y actualmente haciendo prácticas en Figueres junto con tres compañeras, destaca la **dependencia del tren**: “Otros días hemos ido con el AVE, pero íbamos con miedo porque no sabíamos si podríamos volver. Además, somos de fuera y para volver a casa estamos buscando alternativas como bus o un vuelo porque ya no nos fiamos del tren”.

También comparte esta percepción Lorena Godoy, residente en Girona y trabajadora en El Masnou. Ella necesita coger un convoy sobre las 6:45 horas para hacer transbordo en El Clot antes de llegar a su lugar de trabajo. Godoy manifiesta estar “contenta” por la reactivación parcial del servicio, pero lamenta haber sufrido ya una cancelación inicial: “Hay mucha gente que por circunstancias de la vida tenemos el trabajo lejos de casa. Estos últimos días no he podido ir. Hoy parece que llegaré, pero la ansiedad que genera no poderse presentar es muy grande y no hay nadie que te informe”.

Efectos económicos en los comercios locales

No solo los pasajeros han notado las repercusiones negativas derivadas de los problemas en el servicio ferroviario; también varios establecimientos situados dentro de la estación han visto mermadas sus ventas durante estos días complicados. Según relata Gina Garmendia, responsable del quiosco adyacente al bar principal, el descenso significativo en el número de usuarios afecta directamente al volumen comercial.

Además añade que a menudo es ella quien recibe preguntas sobre horarios o estado de los trenes ya que muchos viajeros se muestran desorientados: “Estos días me preguntaban si sabía algo de los trenes y les explicaba que estaba suspendido temporalmente”. Este hecho pone en evidencia nuevamente la necesidad urgente de una comunicación más efectiva hacia los usuarios.

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Ismael Lobo García
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