El Ayuntamiento de Girona ha puesto 41.068 sanciones durante el primer año de funcionamiento de los cuatro radares instalados en los principales accesos de la ciudad. Los aparatos están situados en la calle de Barcelona, en la calle del Riu Güell, en Pedret y en la avenida de Josep Tarradellas.
Este último punto, ubicado frente a la escuela Maristes, es el que concentra más infracciones. En un año ha multado a 22.309 vehículos, el 54,3% del total de sanciones impuestas por los cuatro radares.
Entre el 13 de agosto y el 31 de diciembre de 2025, el radar de Josep Tarradellas sancionó a 11.998 conductores que superaban la velocidad permitida. Entre el 1 de enero y el 31 de julio de 2026, la cifra ya ha llegado a los 10.311 vehículos.
Tres radares reducen las sanciones
Los cuatro radares entraron en funcionamiento el 13 de agosto de 2025. Según la concejala de Convivencia y Seguridad, Sílvia Aliu, la medida ha permitido mejorar la circulación y la seguridad de los vecinos en estos puntos de la ciudad.
Los datos muestran una tendencia a la baja en tres de los cuatro radares. De hecho, el 61,6% de las multas del primer año se pusieron entre agosto y diciembre de 2025. El gobierno municipal lo atribuye al hecho de que muchos conductores han recibido las primeras sanciones y han corregido la velocidad para evitar nuevas multas.
En el caso de Pedret, el Ayuntamiento también ha modificado el límite de velocidad del radar, que ha pasado de los 30 a los 40 km/h. Según Aliu, este cambio ha contribuido a reducir las sanciones en esta zona.
Preocupación por el radar de Maristes
El punto que más preocupa ahora al gobierno local es la avenida de Josep Tarradellas, a la altura de Maristes. A pesar de que el tramo está limitado a 40 km/h, el Ayuntamiento alerta de que todavía hay muchos vehículos que no respetan la velocidad. “Tenemos que estar alerta a esta avenida porque todavía hay muchos vehículos que no van a la velocidad que toca”, ha afirmado Aliu.
El consistorio recuerda que el radar está situado al lado de un centro educativo, con un volumen importante de niños entrando y saliendo en horario lectivo. Por ello defiende que hay que garantizar la seguridad vial y reducir el riesgo de accidentes.
Velocidades excesivas en Pedret
Aliu también ha remarcado que el exceso de velocidad en Pedret era una de las principales quejas de los vecinos. La concejala asegura que el radar ha ayudado a mejorar la calidad de vida de los peatones y a pacificar la vía.
En este sentido, ha recordado que la Policía Municipal había llegado a detectar una motocicleta circulando a más de 100 km/h en esta misma calle.
La Policía Municipal también dispone de un radar móvil, que permite actuar en otras vías donde se detectan velocidades excesivas y situaciones de riesgo para los peatones.
1.800 sanciones por la ZBE
En cuanto a la Zona de Bajas Emisiones, Girona ha impuesto unas 1.800 sanciones en prácticamente un año. Son casos de vehículos sin etiqueta ambiental que han cruzado más de 24 veces al año, entre semana y en horario restringido, las calles incluidas dentro de la ZBE.
Aliu confía en que el volumen de sanciones vaya disminuyendo a medida que los conductores asuman que no pueden acceder con vehículos no autorizados.
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