El proyecto de soterramiento de las vías del tren en Sant Feliu supondrá la reordenación de los 120.000 metros cuadrados de espacio público actualmente ocupados por la infraestructura ferroviaria. Esta actuación dará lugar a un Sant Feliu más integrado, con viviendas asequibles de protección oficial (HPO), una movilidad sostenible reforzada y espacios comunitarios renovados. Además, se pondrá en marcha un Ecodistrito que incorporará una gestión inteligente basada en el modelo smartcity.
El sábado 9 de mayo, la Nau de Can Bertrand —espacio institucional vinculado a las Fiestas de Primavera— acogió una mesa institucional donde participaron la alcaldesa, Lourdes Borrell, y la exministra de Transportes entre 2021 y 2023, Raquel Sánchez. Durante el encuentro se puso énfasis en la capacidad transformadora que tiene esta intervención ferroviaria para el futuro urbanístico del municipio.
Obras avanzadas y espacio museístico sobre el ferrocarril
A día de hoy, según se ha detallado, los trabajos relacionados con el soterramiento se encuentran próximos a su finalización: ya se ha completado el túnel subterráneo y se están montando las nuevas vías. Paralelamente, avanzan las obras de construcción de una nueva estación que incluirá un espacio museístico dedicado a explicar la evolución del sistema ferroviario local.
Un modelo urbano sostenible y conectado con nuevos servicios
Cuando concluya el soterramiento, comenzará la reurbanización superficial. La alcaldesa Borrell explicó que estos trabajos generarán una "ciudad conectada con las personas, el comercio, las escuelas..., un nuevo modo de movilidad y una nueva manera de vivir el espacio urbano". Esta intervención permitirá vertebrar el área mediante ejes verticales que volverán a unir calles separadas hasta ahora por las vías.
Entre los equipamientos previstos habrá un Centro de Atención Primaria (CAP) situado donde actualmente hay el parking de arena en la Rambla Marquesa de Castellbell; también se prevé promover vivienda protegida en régimen HPO orientado al alquiler asequible y ampliar el Complejo Municipal con una piscina olímpica.
Además, se facilitará la conexión entre diferentes ámbitos comerciales locales mientras se mejorará notablemente el transporte público gracias a la interconexión de los sistemas disponibles: Rodalies, Trambaix (con futura prolongación) y autobuses. Sobre esto Raquel Sánchez destacó que "Rodalies mejorará gracias a esta nueva infraestructura ferroviaria consolidada".
Ecodistrito: innovación energética y sostenibilidad ambiental
La urbanización se integrará dentro de un futuro Ecodistrito que impulsa eficiencia energética y reducción de emisiones contaminantes. Este ámbito formará parte del proyecto smartcity santfeliuense iniciándose con semáforos inteligentes independientes de red eléctrica convencional.
La alcaldesa subraya: "Con esta nueva reurbanización se encontrarán soluciones locales a los retos globales como hacer frente al cambio climático o mejorar el transporte". Todo ello tendrá lugar en un entorno verde enriquecido con espacios destinados al descanso ciudadano.
La Agenda Urbana marca la planificación estratégica local
El espacio liberado por el soterramiento se ordenará bajo los criterios marcados por la Agenda Urbana de Sant Feliu, herramienta estratégica que guía políticas territoriales integradas pensadas para alcanzar objetivos globales como los ODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible) marcados por la ONU hasta 2030.
En palabras de Lourdes Borrell: "Sant Feliu es pionero en implementar esta agenda; somos los únicos capaces hoy en día de impulsar un Ecodistrito en el corazón de una ciudad en España".
Se acerca el Sant Feliu del Futuro gracias al Plan de Actuación Integrado (PAI)
Este nuevo modelo urbano toma forma mediante el PAI titulado Transformar la ciudad con la nueva centralidad: recoser Sant Feliu mediante regeneración sostenible de los ejes transversales y polos de actividad. El proyecto cuenta con un presupuesto global cercano a los 11.285 millones de euros, de los cuales casi 4.514 millones provienen de los fondos europeos FEDER. Con estas inversiones se apuesta claramente por reconectar dos partes segregadas por el ferrocarril.
La actuación se centrará en seis puntos clave: nodo Can Maginàs-La Salut; eje Paseo Once de septiembre-calle Picasso; eje Comte Vilardaga-calle Dalt; nodo Complejo Municipal Piscinas-Sayrach; eje sur Pi i Margall-nodo Zona centro. También abordará temas como inclusión social digital, dinamización económica, energía medioambiental o patrimonio cultural.
Las obras ya han comenzado desde el febrero pasado centrándose inicialmente en la zona centro histórica donde se mejorarán pavimentos incrementando permeabilidad para que más aguas pluviales lleguen al subsuelo.
Estas intervenciones afectan plaza Vila así como calles Pi Maragall, Església, Pou Sant Pere, Rectoria y pasaje Penedès. Cuentan con financiación diversificada provenientes de los fondos FEDER (1.203.961,69 euros), Diputación Barcelona (502.730,81 euros) y Área Metropolitana Barcelona (352.317 euros).
Soterramiento ferroviario: primera gran obra de integración urbana catalana
La exministra Raquel Sánchez calificó esta obra como "la primera gran integración urbana del ferrocarril realizada en Cataluña", destacándola no solo como una apuesta hacia una movilidad sostenible sino también por su impacto económico positivo mediante vivienda asequible.
Añadió que no es solo "una operación ferroviaria", sino "un modelo ejemplar" en cuanto a actuaciones urbanísticas capaces de transformar profundamente las ciudades gracias a inversiones infraestructurales significativas.
También remarcó la relevancia estratégica que supone disponer de una Agenda Urbana sólida como instrumento fundamental para planificar presente y futuro municipal.
El Plan de Gobierno territorial impulsa la tercera transformación catalana desde el Baix Llobregat
Dentro de las Fiestas Primavera también había instalada una parada dedicada al Plan Gobierno en el territorio en plaza Mestre Esteve destinada a acercar acciones del ejecutivo catalán basadas en prosperidad compartida,
transición energética ambiental, equidad social, buen gobierno, seguridad, autogobierno efectivo y financiación singular.
Eva Menor, consejera de Igualdad y Feminismos señaló que para el Baix Llobregat es prioritario "trabajar la riqueza industrial, la capacidad de innovación, la cultura y los espacios naturales para construir un proyecto de prosperidad compartida con la Generalitat".
Con Lourdes Borrell, expuso que el principal reto que se trabaja en la capital de la comarca es la lucha contra la violencia machista a través de la creación de un nuevo servicio especializado que se ubicará en la calle Anselm Clavé. También se mencionó como cuestiones prioritarias la mejora en la movilidad, en los centros de salud -con el futuro nuevo CAP-CUAP Rambla-, y la sostenibilidad.
