La nueva configuración de vías y andenes de la estación de Estació de Castelldefels Centre entrará en funcionamiento durante el primer semestre de 2027, casi cuatro años después del inicio de las obras de remodelación. El proyecto, con una inversión global de 30 millones de euros, es una de las actuaciones ferroviarias más importantes en el corredor sur de la red de Cercanías.
Las obras tienen como objetivo modernizar una infraestructura considerada estratégica para el transporte ferroviario del área metropolitana sur de Barcelona, donde cada día circulan cerca de 275 trenes. La saturación de la línea durante buena parte de la jornada había convertido esta actuación en una reivindicación histórica de los usuarios.
El proyecto afronta ahora su última fase y ha consistido principalmente en la reestructuración del esquema de vías y andenes para separar los servicios de Cercanías de las circulaciones de media y larga distancia. Con esta reorganización, las vías generales 1 y 2 quedarán situadas en el exterior, mientras que las vías secundarias 3 y 4 pasarán a la andana central.
Esta separación permitirá reducir interferencias entre trenes y agilizar tanto los trayectos de proximidad como los de largo recorrido, lo que se traducirá en una mayor fluidez de la circulación y un ahorro de tiempo para los viajeros.
La remodelación incluye también la construcción de un nuevo paso inferior entre andenes con ascensores para mejorar la accesibilidad, así como la instalación de pantallas acústicas destinadas a reducir el impacto del ruido sobre el entorno urbano.
Actualmente, los trabajos se centran en el acabado del paso subterráneo de viajeros, la renovación de la zona de vías adyacente a la andana central y los últimos ajustes de las pantallas acústicas.
Las obras comenzaron el 9 de octubre de 2023 con una previsión inicial de dos años de ejecución divididos en ocho fases. Sin embargo, los plazos se han alargado considerablemente y la puesta en servicio no llegará hasta 2027.
Según los responsables del proyecto, las actuaciones permitirán descongestionar la capacidad de la línea, flexibilizar la operativa ferroviaria y optimizar el tránsito de pasajeros en uno de los puntos más sensibles de la red ferroviaria catalana.