El accidente ferroviario de Gelida del 20 de enero, que provocó la muerte de un maquinista en prácticas, desencadenó una avalancha de solicitudes de cambio o devolución de billetes en Rodalies. Solo aquel mes se registraron 849 peticiones, casi cuatro veces más que un año antes. En cambio, a partir de marzo, las reclamaciones de este tipo han caído hasta las cifras más bajas de los últimos años.
Los datos, obtenidos por la ACN del Departamento de Territorio, Vivienda y Sostenibilidad a través de una petición de información pública, también indican que la Agencia Catalana del Consumo (ACC) ha recibido 142 reclamaciones de usuarios de Renfe desde principios del 2025.
849 solicitudes tras el accidente de Gelida
El siniestro ferroviario provocó una crisis en el servicio de Rodalies y un fuerte aumento de las peticiones de devolución o cambio de billete.
En enero se registraron 849 solicitudes, cuando en enero del 2025 había habido 207, un incremento del 300%. La cifra también triplica la media de los meses de enero de los últimos cuatro años.
En febrero, todavía marcado por las incidencias en la red, se presentaron 198 peticiones, una cuarentena más de lo habitual.
Las peticiones caen a mínimos a partir de marzo
La tendencia cambia radicalmente a partir de marzo. Entre marzo y junio, las solicitudes de devolución o cambio de billete se han situado entre 60 y 80 mensuales, las cifras más bajas registradas en estos meses desde el 2022.
Los datos también recuerdan la crisis ferroviaria de enero del 2023, cuando las constantes averías provocaron 676 solicitudes de devolución o cambio de billete.
142 reclamaciones a Consumo desde el 2025
Paralelamente, la Agencia Catalana del Consumo ha recibido 142 reclamaciones contra Renfe desde principios del 2025.
Del total, 102 corresponden al 2025 y 40 al 2026. Consumo ha gestionado directamente 95, mientras que el resto se han derivado a otros organismos o se han archivado.
Hasta ahora, 35 casos se han resuelto mediante mediación entre las partes y cuatro han acabado con un laudo arbitral.
Los motivos más habituales de las reclamaciones son los retrasos, las supresiones de trenes y los problemas con los cambios o devoluciones de billetes.
Cinco horas atrapados en un tren y sin compensación
Uno de los afectados es Òscar Ibáñez, que en el 2024 quedó atrapado durante cinco horas en un tren parado en Vallcarca por una avería mientras volvía de Barcelona hacia Tarragona.
La demora le impidió llegar a una visita médica familiar, motivo por el cual reclamó el coste de la consulta y una indemnización de 50 euros por daños morales, además de denunciar que durante la espera los pasajeros no recibieron ni comida ni agua.
La Junta Arbitral de Consumo de Tarragona, sin embargo, dio la razón a Renfe y desestimó la reclamación después de un procedimiento que se alargó casi un año.
Una reclamación patrimonial de 9.200 euros
También ha decidido ir más allá David Pujol, vecino de Pineda de Mar, que denuncia los continuos retrasos en sus desplazamientos diarios hasta la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB).
Según explica, el trayecto habitual de más de cuatro horas podía llegar hasta las cinco horas y media debido a las incidencias.
Tras reclamar ante Renfe, Consumo y la Sindicatura de Greuges, ha presentado una reclamación de responsabilidad patrimonial de 9.200 euros ante la Generalitat por los perjuicios acumulados. El Departament de Territori ya la ha admitido a trámite.
Los usuarios reclaman un sistema más claro
Los afectados denuncian la dificultad para saber quién es el responsable de las incidencias.
Según David Pujol, Renfe atribuye los problemas a Adif, mientras que este organismo no admite reclamaciones por los perjuicios de los viajes.
"Es un constante pasarse la pelota. Aquí hay tres administraciones públicas que ninguna de las tres se quiere hacer cargo de nada. El único que queda perjudicado es el usuario", lamenta.
Por su parte, Òscar Ibáñez reclama un sistema "más garantista", con criterios claros sobre las devoluciones y las compensaciones.
"No es lo mismo llegar un cuarto de hora tarde que quedarse casi secuestrado dentro de un tren durante horas", defiende.
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