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El Pleno del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat ha aprobado este miércoles una nueva declaración institucional contra la ampliación del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El texto rechaza las previsiones vinculadas al proyecto incluidas en el plan DORA III para el período 2027-2031 y reclama proteger el entorno natural del Delta del Llobregat.
La declaración ha sido impulsada por El Prat en Comú, ERC, Estimem El Prat y el PP, y también ha contado con el voto favorable de la concejala no adscrita Isabel Fernández García. El concejal de Jóvenes y Pensionistas Decidimios se ha abstenido, mientras que el PSC y Vox han votado en contra.
El documento llega después de que el Gobierno español haya tramitado el DORA III, que incluye recursos destinados a estudios y trabajos previos relacionados con una eventual ampliación del aeropuerto, aunque aplaza cualquier inversión ejecutiva más allá del año 2031.
El consistorio mantiene el rechazo al proyecto
El Ayuntamiento considera que el aplazamiento de las actuaciones principales no es motivo para abandonar la oposición al proyecto. La declaración señala que el hecho de que la ejecución de la ampliación quede más allá de 2031 muestra, según el consistorio, las dificultades que plantea el proyecto.
La corporación también recuerda las advertencias de la Unión Europea sobre la necesidad de reforzar la protección del Delta del Llobregat antes de abordar una nueva ampliación aeroportuaria.
El texto señala igualmente que una encuesta del Centre d’Estudis d’Opinió de la Generalitat del año 2022 mostraba que una mayoría de catalanes rechazaba la ampliación del aeropuerto incluso en un escenario sin afectaciones ambientales.
Ante esta situación, el Ayuntamiento afirma que continuará trabajando con entidades y otras administraciones para impulsar acciones políticas, mediáticas y jurídicas contra el proyecto.
Propuesta de un sistema aeroportuario catalán
La declaración aprobada también plantea una alternativa basada en un sistema aeroportuario catalán integrado, formado por los aeropuertos de El Prat, Girona, Reus, Lleida-Alguaire y La Seu d’Urgell.
El consistorio reclama al Gobierno español y a la Generalitat que trabajen en una redistribución de los vuelos de bajo coste entre estos equipamientos y que El Prat se pueda especializar en las conexiones intercontinentales.
Además, insta a ambas administraciones a acelerar las inversiones en la red ferroviaria de alta velocidad para mejorar la conexión entre los diferentes aeropuertos catalanes y las principales capitales del territorio.
El Ayuntamiento defiende que esta planificación permitiría avanzar hacia un modelo aeroportuario que tenga en cuenta tanto las necesidades de conectividad como la protección del Delta del Llobregat.
El acuerdo aprobado por el Pleno será trasladado a la Presidencia del Gobierno español, al Ministerio de Transportes, a la Generalitat de Catalunya y a la Comisión Europea.
