Añadir La Ciutat como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad
El Parque del Garraf ha presentado su Plan de movilidad, un documento estratégico que analiza cómo se desplazan los visitantes dentro de este espacio natural protegido y plantea medidas para mejorar su accesibilidad, la seguridad vial y la sostenibilidad.
El estudio, financiado con fondos europeos Next Generation, recoge datos sobre los accesos, los aparcamientos, el uso del vehículo privado, el transporte público y la movilidad a pie y en bicicleta. También identifica los diferentes perfiles de visitantes y los principales puntos de conflicto en la convivencia entre vehículos motorizados, ciclistas y peatones.
El coche sigue siendo el principal medio de acceso
La diagnosis constata que el vehículo privado representa cerca del 80% de los accesos al Parque del Garraf, lo que evidencia una fuerte dependencia del coche. En cambio, alrededor del 9% de los visitantes llegan en bicicleta y un porcentaje similar lo hace en transporte público, mientras que los desplazamientos a pie son muy minoritarios.
El estudio también apunta que más del 50% de los visitantes acceden al Parque por la pista de Rat Penat, considerada la principal puerta de entrada del espacio natural. En cuanto a la procedencia, más del 30% de los usuarios provienen de Barcelona, casi el 20% de Castelldefels y cerca del 10% de Sitges.
Conflictos de convivencia y aparcamientos saturados
Una de las principales problemáticas detectadas es la percepción de inseguridad vial en la pista asfaltada principal. A pesar de que el tráfico es bajo, las velocidades son moderadas y los accidentes son poco frecuentes, muchos usuarios consideran incómodo compartir el espacio con coches, motos, bicicletas y peatones.
El documento también señala episodios puntuales de saturación de aparcamientos, que pueden provocar estacionamientos en los arcenes y accesos por zonas poco seguras. Además, identifica algunos usos inadecuados, como botellones nocturnos en miradores y espacios apartados, pernoctación de vehículos dentro del Parque y circulación de motos y bicicletas por itinerarios no autorizados.
Hacia una movilidad más sostenible
Durante la jornada de presentación del Plan, con la participación de personal del Parque, miembros de la dirección y representantes del Área de Turismo de la Diputación de Barcelona, se expusieron las principales conclusiones del estudio y se abrió un espacio de debate sobre los retos de movilidad del espacio natural.
El Plan apuesta por mejorar la conectividad, fomentar alternativas al vehículo privado, reforzar la seguridad vial y ordenar los accesos y aparcamientos. El objetivo es avanzar hacia una movilidad más sostenible, segura y compatible con la conservación de los valores naturales del Parque del Garraf.
