Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
El Parc del Garraf ha presentat el seu Pla de mobilitat, un document estratègic que analitza com es desplacen els visitants dins d’aquest espai natural protegit i planteja mesures per millorar-ne l’accessibilitat, la seguretat viària i la sostenibilitat.
L’estudi, finançat amb fons europeus Next Generation, recull dades sobre els accessos, els aparcaments, l’ús del vehicle privat, el transport públic i la mobilitat a peu i en bicicleta. També identifica els diferents perfils de visitants i els principals punts de conflicte en la convivència entre vehicles motoritzats, ciclistes i vianants.
El cotxe continua sent el principal mitjà d’accés
La diagnosi constata que el vehicle privat representa prop del 80% dels accessos al Parc del Garraf, fet que evidencia una forta dependència del cotxe. En canvi, al voltant del 9% dels visitants hi arriben en bicicleta i un percentatge similar ho fa en transport públic, mentre que els desplaçaments a peu són molt minoritaris.
L’estudi també apunta que més del 50% dels visitants accedeixen al Parc per la pista de Rat Penat, considerada la principal porta d’entrada de l’espai natural. Pel que fa a la procedència, més del 30% dels usuaris provenen de Barcelona, gairebé el 20% de Castelldefels i prop del 10% de Sitges.
Conflictes de convivència i aparcaments saturats
Una de les principals problemàtiques detectades és la percepció d’inseguretat viària a la pista asfaltada principal. Tot i que el trànsit és baix, les velocitats són moderades i els accidents són poc freqüents, molts usuaris consideren incòmode compartir l’espai amb cotxes, motos, bicicletes i vianants.
El document també assenyala episodis puntuals de saturació d’aparcaments, que poden provocar estacionaments als vorals i accessos per zones poc segures. A més, identifica alguns usos inadequats, com botellots nocturns en miradors i espais apartats, pernoctació de vehicles dins del Parc i circulació de motos i bicicletes per itineraris no autoritzats.
Cap a una mobilitat més sostenible
Durant la jornada de presentació del Pla, amb la participació de personal del Parc, membres de la direcció i representants de l’Àrea de Turisme de la Diputació de Barcelona, es van exposar les principals conclusions de l’estudi i es va obrir un espai de debat sobre els reptes de mobilitat de l’espai natural.
El Pla aposta per millorar la connectivitat, fomentar alternatives al vehicle privat, reforçar la seguretat viària i ordenar els accessos i aparcaments. L’objectiu és avançar cap a una mobilitat més sostenible, segura i compatible amb la conservació dels valors naturals del Parc del Garraf.
