El Parc del Garraf ha presentat el seu Pla de mobilitat, un document estratègic que analitza com es desplacen els visitants dins d’aquest espai natural protegit i planteja mesures per millorar-ne l’accessibilitat, la seguretat viària i la sostenibilitat.
L’estudi, finançat amb fons europeus Next Generation, recull dades sobre els accessos, els aparcaments, l’ús del vehicle privat, el transport públic i la mobilitat a peu i en bicicleta. També identifica els diferents perfils de visitants i els principals punts de conflicte en la convivència entre vehicles motoritzats, ciclistes i vianants.
El cotxe continua sent el principal mitjà d’accés
La diagnosi constata que el vehicle privat representa prop del 80% dels accessos al Parc del Garraf, fet que evidencia una forta dependència del cotxe. En canvi, al voltant del 9% dels visitants hi arriben en bicicleta i un percentatge similar ho fa en transport públic, mentre que els desplaçaments a peu són molt minoritaris.
L’estudi també apunta que més del 50% dels visitants accedeixen al Parc per la pista de Rat Penat, considerada la principal porta d’entrada de l’espai natural. Pel que fa a la procedència, més del 30% dels usuaris provenen de Barcelona, gairebé el 20% de Castelldefels i prop del 10% de Sitges.
Conflictes de convivència i aparcaments saturats
Una de les principals problemàtiques detectades és la percepció d’inseguretat viària a la pista asfaltada principal. Tot i que el trànsit és baix, les velocitats són moderades i els accidents són poc freqüents, molts usuaris consideren incòmode compartir l’espai amb cotxes, motos, bicicletes i vianants.
El document també assenyala episodis puntuals de saturació d’aparcaments, que poden provocar estacionaments als vorals i accessos per zones poc segures. A més, identifica alguns usos inadequats, com botellots nocturns en miradors i espais apartats, pernoctació de vehicles dins del Parc i circulació de motos i bicicletes per itineraris no autoritzats.
Cap a una mobilitat més sostenible
Durant la jornada de presentació del Pla, amb la participació de personal del Parc, membres de la direcció i representants de l’Àrea de Turisme de la Diputació de Barcelona, es van exposar les principals conclusions de l’estudi i es va obrir un espai de debat sobre els reptes de mobilitat de l’espai natural.
El Pla aposta per millorar la connectivitat, fomentar alternatives al vehicle privat, reforçar la seguretat viària i ordenar els accessos i aparcaments. L’objectiu és avançar cap a una mobilitat més sostenible, segura i compatible amb la conservació dels valors naturals del Parc del Garraf.
