Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) interrumpirá el tráfico ferroviario entre las estaciones de Gràcia y Sarrià del 11 al 23 de agosto para llevar a cabo una renovación completa de las vías. Esta medida afectará a las líneas L6, S1 y S2, según ha avanzado El Periódico y confirmado la Agencia Catalana de Noticias (ACN).
Servicio alternativo de autobús durante las obras
Ante el corte, FGC pondrá en funcionamiento un servicio sustitutorio de autobuses que cubrirá el recorrido interrumpido durante los trece días que durarán los trabajos. La licitación del contrato para este servicio ya está publicada, con un presupuesto que asciende a los 704.000 euros IVA incluido, y finaliza este jueves.
Motivos técnicos y seguridad como prioridad
Desde FGC se ha justificado que estas actuaciones no pueden compaginarse con la circulación de los trenes por razones estrictas de seguridad, operatividad y técnica. Además, han subrayado que son “imprescindibles” para asegurar la funcionalidad, fiabilidad y durabilidad a largo plazo de la infraestructura ferroviaria.
Afectación laboral: sentencia histórica sobre amianto en el metro de Barcelona
Por otro lado, recientemente el Tribunal Supremo ha ratificado una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) que reconoce por primera vez la exposición al amianto de un trabajador jubilado del metro barcelonés. Se trata del mecánico Rafael Rubio, quien estuvo expuesto durante cuatro décadas en los talleres situados en Vilapicina.
Esta exposición continuada ha derivado en patologías graves como asbestosis con placas pleurales y enfisema pulmonar, condiciones que han provocado su incapacidad permanente total. Según la sentencia confirmada por el Supremo después de inadmitir el recurso presentado contra Metro de Barcelona, el amianto se encontraba en diferentes componentes de los convoyes —como motores o zapatas de freno— generando una inhalación crónica intensa dentro de los túneles.
Causa pionera con impacto en futuros casos laborales
Rubio relató: “Desde los años setenta todo contenía amianto” y denunció la ausencia total de equipos o protocolos protectores durante sus años activos. Su abogado, Àlex Tisminetzky, miembro del Col·lectiu Ronda, destaca que ya hay dos sentencias más del TSJC sobre esta cuestión relacionadas con otros trabajadores del metro y prevé un aumento significativo de los juicios debido al largo período latente asociado a las enfermedades causadas por el contacto con amianto.
Daños reclamados en juicio contra Ferrocarril Metropolitano SA
A estas alturas se ha celebrado un juicio donde Rafael Rubio reclama una indemnización económica valorada en 180.000 euros, destinada a compensar los perjuicios físicos, morales y económicos ocasionados por esta exposición prolongada al material cancerígeno durante toda su trayectoria profesional.