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El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica incrementará el número de expediciones de la línea de autobús e3 desde el próximo lunes 7 de septiembre. Esta línea conecta las ciudades de Barcelona, Cerdanyola del Vallès y la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). El objetivo principal es dar respuesta al incremento de los usuarios que utilizan este servicio y potenciar un modelo de movilidad más sostenible.
Mejoras en la frecuencia y adaptación a los horarios
Susi López, directora general de Transportes y Movilidad, explicó durante la presentación en Cerdanyola que esta actuación permitirá "reforzar la conexión entre Barcelona y Cerdanyola, incorporando 60 nuevas expediciones que permitirán ofrecer un servicio más frecuente, más fiable y mejor adaptado a las necesidades de movilidad diaria de los usuarios". Además, añadió que "hemos hecho un reajuste de los horarios que nos ayudará a incrementar el cumplimiento del servicio y a garantizar una experiencia de viaje de más calidad".
Detalle de los cambios en el servicio
- Barcelona – Cerdanyola del Vallès – UAB: se añadirán 14 nuevas expediciones para aumentar la frecuencia. En días lectivos en la UAB, se prevé ofrecer hasta 218 expediciones diarias con intervalos entre los 5 y 10 minutos durante la hora punta. De este total, unas 200 tendrán parada específica en Cerdanyola del Vallès, suponiendo un aumento de 60 expediciones respecto al servicio anterior.
- Barcelona – UAB: se mantendrán las expediciones directas en las franjas horarias con más demanda. Concretamente habrá diez salidas de ida y ocho de vuelta durante la hora punta.
Ajustes para mejorar la eficiencia
Esta ampliación será gestionada por la empresa Sarbus del Grupo Moventis, responsable actualmente de esta línea. El objetivo es adaptarse a los patrones actuales de movilidad y optimizar las conexiones entre Barcelona, Cerdanyola del Vallès y la UAB.
Cabe destacar que la línea e3 es una de las rutas interurbanas con mayor volumen de usuarios: se prevé llegar a los 2.030.835 viajeros anuales en 2025. Su oferta ya había sido ampliada anteriormente el día 22 de septiembre de 2025.
Esta actuación forma parte del segundo Plan de choque por el transporte público interurbano impulsado por el Govern catalán con el objetivo de ampliar la oferta global en todo el territorio. Para este refuerzo específico en el corredor entre Cerdanyola del Vallès, la UAB y Barcelona, el departamento destinará una inversión anual aproximada de 304.157,54 euros.
