Corte de un mes en diversas estaciones de la L2 del metro por una fisura en la plataforma de vías

El servicio quedará interrumpido del 2 de noviembre al 3 de diciembre y afectará a unas 25.000 personas, con autobuses lanzadera y alternativas de metro, tranvía y Cercanías

29 de octubre de 2026 a las 13:09h

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Una grieta detectada bajo las vías de la L2 obligará a TMB a interrumpir durante más de un mes el servicio entre las estaciones de La Pau y Gorg. El corte comenzará el 2 de noviembre y se mantendrá hasta el 3 de diciembre para ejecutar una reparación estructural en el túnel situado en torno a Artigues-Sant Adrià.

La incidencia se descubrió durante una inspección rutinaria posterior a las lluvias de principios de octubre. Según TMB, el deterioro afecta la plataforma de hormigón sobre la que descansan las vías, en un punto situado aproximadamente a 100 metros de la estación de Artigues-Sant Adrià.

La previsión es recuperar el servicio normal durante la madrugada del 4 de diciembre si las obras avanzan según el calendario establecido.

 

Una grieta en un tramo bajo el nivel freático

El consejero delegado de TMB, Xavier Flores, ha explicado que el túnel afectado fue construido durante los años ochenta y está situado por debajo del nivel freático. La hipótesis con la que trabajan los técnicos es que la presión del agua habría acabado afectando la contrabóveda del túnel y deteriorando la base de la losa que sostiene las vías.

La incidencia se encuentra, además, en una zona con un cambio de agujas, un elemento que incrementa las exigencias sobre la infraestructura. Tras detectar el problema, TMB limitó la velocidad de los trenes a 15 km/h entre Artigues y Sant Roc, reforzó la vía y ejecutó reparaciones provisionales con morteros de alta resistencia.

Xavier Flores, conseller delegat de Transports Metropolitans de Barcelona

Flores ha asegurado que la incidencia no ha comportado en ningún momento un riesgo para los pasajeros, a pesar de que la reducción de velocidad ha disminuido la capacidad de la línea y ha provocado más esperas y acumulación de viajeros durante las horas punta.

TMB ha optado ahora por una intervención definitiva que afectará unos 50 metros lineales y todo el aparato de vía situado en este sector. Los trabajos incluirán inyecciones bajo la contrabóveda para consolidar el terreno, actuaciones para reducir las filtraciones e impermeabilizar la estructura y la reconstrucción de la losa de hormigón. También se reinstalará el aparato de vía y se aprovechará el corte para efectuar otras mejoras en el túnel.

 

Autobús lanzadera para 25.000 viajeros afectados

La interrupción del servicio afectará a aproximadamente 25.000 personas. Para reducir el impacto, TMB habilitará autobuses lanzadera entre La Pau y Gorg con paradas próximas a las estaciones afectadas. Los días laborables, los autobuses articulados tendrán frecuencias de entre cuatro y nueve minutos.

A pesar de ello, TMB recomienda priorizar otras alternativas ferroviarias siempre que sea posible. Entre las opciones se encuentran la L4 en La Pau y la L10 en Gorg, así como las líneas T4, T5 y T6 del tranvía. También se pueden utilizar el H10 de autobús, la R1 de Rodalies y las líneas B25, M26 y M30.

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Eric Mendo
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