Los Comunes elevarán su oposición a la ampliación del aeropuerto de El Prat a todos los frentes institucionales y no descartan recurrir a los tribunales si el proyecto continúa avanzando. La formación ha reunido este viernes en El Prat de Llobregat a dirigentes y cargos electos de los municipios más afectados para coordinar una estrategia que quieren desplegar en Cataluña, Madrid y las instituciones europeas.
El encuentro se ha producido pocos días después de que el Consejo de Ministros aprobara el DORA III 2027-2031, que prevé cerca de 13.000 millones de euros de inversión en el conjunto de la red de Aena. Cataluña recibirá 1.962 millones, de los cuales 1.765 millones corresponden a Barcelona-El Prat.
El plan no incluye el alargamiento físico de la pista durante este periodo, pero sí 191,25 millones de euros en actuaciones preparatorias vinculadas a una eventual ampliación. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que este dinero se destinará principalmente a trabajos previos de la terminal satélite y a compensaciones ambientales necesarias si el proyecto acaba obteniendo las autorizaciones correspondientes. La construcción de la ampliación quedaría, si prospera, para el DORA IV, a partir de 2032.
“No damos la batalla por perdida”
El portavoz de los Comunes y ministro de Cultura, Ernest Urtasun, ha asegurado que la formación continuará actuando desde los diferentes niveles institucionales. “No damos la batalla por perdida”, ha afirmado tras la reunión.
Los Comunes consideran que los 191 millones previstos ya representan un primer paso hacia la ampliación, a pesar de que las obras de alargamiento de la pista no estén incluidas en el DORA III. El Gobierno español, por su parte, ha precisado que se trata exclusivamente de actuaciones preparatorias y que cualquier ampliación requerirá superar previamente los trámites ambientales, incluido el proceso relacionado con la Red Natura 2000 y la Unión Europea.
Urtasun ha situado la oposición de la formación en cuatro ámbitos: el impacto climático, el aumento de la presión turística, las consecuencias que atribuyen al crecimiento del turismo sobre la vivienda y la afectación de los espacios naturales del delta del Llobregat, entre ellos la Ricarda. También ha contraPuesto las inversiones aeroportuarias con los problemas que sufre la red de Cercanías.
Asens abre la puerta a la vía judicial
El eurodiputado Jaume Asens ha puesto el foco en Bruselas y ha anunciado que los Comunes explorarán las vías jurídicas disponibles si la ampliación continúa tramitándose.
“Este proyecto es incompatible con la normativa europea”, ha afirmado Asens, que considera que antes de impulsar nuevas actuaciones se deben cumplir las obligaciones ambientales derivadas de intervenciones anteriores en el aeropuerto. La compatibilidad definitiva del proyecto con la legislación europea dependerá, sin embargo, de los procedimientos de evaluación y de las decisiones de las autoridades competentes.
“Si el proyecto sale adelante, no descartamos llevarlo también a los tribunales”, ha advertido el eurodiputado. Los Comuns aseguran que mantendrán igualmente la presión política ante las instituciones comunitarias.
El mismo Gobierno español reconoce que la eventual ampliación depende de los requisitos medioambientales europeos. Puente explicó que el nuevo plan director está en fase de redacción y que deberá someterse a consideración de la Unión Europea tanto la propuesta como las compensaciones ambientales planteadas.
La alcaldesa de El Prat reclama “el entierro definitivo” del proyecto
La alcaldesa de El Prat de Llobregat, Alba Bou, también ha defendido que la oposición municipal a la ampliación continuará. Bou sostiene que la posición del municipio no responde únicamente a los intereses locales, sino al modelo territorial, ambiental y de movilidad que los Comuns defienden para el conjunto de Cataluña.
“Tenemos todos los argumentos necesarios para reclamar al Govern de la Generalitat y también, y especialmente, al Gobierno español una revisión y un entierro definitivo de este proyecto”, ha afirmado.
En la reunión también han participado las coordinadoras nacionales de los Comuns, Candela López y Gemma Tarafa, el diputado en el Parlament Lluís Mijoler y representantes municipales de El Prat, Barcelona, Viladecans y Castelldefels.
Nueva movilización contra la ampliación
La reunión coincide con una nueva movilización contra el proyecto. Más de 210 entidades sociales, ecologistas y vecinales han dado apoyo a la manifestación convocada este domingo 20 de septiembre en Barcelona bajo el lema “No a la ampliación, ni ahora ni nunca”. La marcha está prevista entre el cruce del paseo de Gràcia con Aragón y la plaza de Sant Jaume.
El debate sobre el futuro de El Prat continuará, en cualquier caso, más allá del DORA aprobado esta semana. El Gobierno español ha dejado claro que la pista no se alargará dentro del periodo 2027-2031, pero también que trabajará, conjuntamente con la Generalitat, para que el proyecto pueda avanzar si supera los condicionantes ambientales.
Los Comunes, por su parte, anuncian que intentarán impedir que se llegue a este punto tanto desde las instituciones como, si es necesario, desde los tribunales.
Añadir La Ciutat como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad