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Los pasajeros de Cercanías han vuelto a toparse este martes con retrasos, cancelaciones y cambios de horario durante la jornada de huelga convocada por Semaf. Según Renfe, un 40% de los servicios mínimos programados hasta las 18:00 h se han tenido que suspender.
Usuarios afectados en la estación de Sants
En la estación de Sants, varios viajeros han explicado que se han visto obligados a buscar alternativas de transporte, modificar sus planes y pasar horas pendientes del móvil. Las pantallas, denuncian, mostraban trenes que finalmente acababan cancelados.
“Estás todo el día con angustia y no sabes si podrás llegar a casa”, lamenta una pasajera. Otra viajera añade: “No sabes si el tren saldrá o si tendrás que esperar dos horas más”.
Conexiones perdidas y planes alterados
El Eddriany, que había viajado desde Madrid, debía enlazar con un tren hasta Girona, pero la conexión le ha sido cancelada y ha tenido que coger otro más tarde. Más adelante, el regional de vuelta de Girona a Barcelona también se ha retrasado y, a consecuencia de ello, ha perdido el AVE de regreso.
“No he comido nada desde las cinco de la mañana” asegura. En el punto de información, le han entregado un ticket para canjearlo por un nuevo billete. “Siento que no he hecho nada en todo el día, no he comido, no he descansado bien y ahora tengo que ver cómo me organizo porque no quiero quedarme a dormir aquí”, ha añadido.
La Rocío, también llegada de Madrid, viaja hasta La Llagosta. “Ahora me han dicho que hay un tren que puedo coger, pero no se sabe si saldrá, si no, o si tendré que esperar dos horas”. Ella y su acompañante han pasado la jornada consultando horarios en el teléfono móvil para poder reorganizarse. “Con este problema perdemos el día entero”, lamenta. Y resume así su situación: “Estás todo el día con angustia e inseguridad porque no sabes si podrás llegar a casa o si tendrás que pagar cuarenta euros por un taxi”.
Alta velocidad con menos incidencias
No todos los usuarios han sufrido la misma afectación. Algunos pasajeros de alta velocidad aseguran no haber tenido problemas. Antoni, que por la mañana ha llegado de Figueres con AVE, afirma que el trayecto ha sido “puntualísimo” y que el tren con el que prevé volver también circula en hora.
Roger, que viaja hacia Madrid, explica que “por suerte tenemos Ouigo e Iryo, porque si hubiera sido un AVE no viajaríamos”. En su caso, sin embargo, sí se ha visto afectado por la huelga en Cercanías y ha tenido que coger un transporte alternativo para desplazarse desde Cerdanyola hasta Barcelona.
Reclamo de información fiable
Otro de los puntos que más quejas ha generado es la falta de fiabilidad de la información que aparece en las pantallas. Según los usuarios, algunos trenes no constan como cancelados, pero después tampoco pasan, lo que incrementa la confusión.
“Hemos llegado a ser bastante conformistas, lo que queremos es información fiable”, ha afirmado Natàlia, que se dirigía hacia Arenys de Mar. En su caso, ha salido más tarde del trabajo para compensar el retraso de la mañana y ahora también ha retrasado la vuelta a casa con la esperanza de coincidir con la franja de hora punta, en la que prevé que haya más servicios.
“Siempre el sufrimiento es este, porque tanto si hay huelga como si no hay huelga, el problema es que tú te puedas planificar”, ha lamentado.
Primer día de tres jornadas de afectaciones
Este martes es el primero de tres días marcados por movilizaciones y afectaciones al transporte público. A los paros convocados por Semaf en Renfe este martes y jueves, con una huelga de 24 horas el martes y paros parciales el jueves, se añade la huelga general del 11 de noviembre, que también impactará el servicio.
Desde primera hora, Renfe ya había advertido que los servicios mínimos previstos, del 66% en hora punta y del 33% el resto de la jornada, no se estaban cumpliendo. El director de Cercanías, Òscar Playà, ha asegurado este martes que “todo el mundo” que tenía que trabajar por los servicios mínimos de la huelga de maquinistas estaba informado. En cambio, el sindicato mayoritario de los maquinistas ha atribuido la situación a problemas en la “gestión de los servicios mínimos”, que ha dicho que “no ha sido adecuada”. Según Semaf, este martes que “todos” los maquinistas con carta de servicios mínimos “están yendo a trabajar”.
Según los datos de Renfe, en los servicios de Cercanías, Avant y Media Distancia se han suprimido un 55,38% de los servicios mínimos previstos. En los servicios de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity, la supresión de servicios mínimos ha sido del 41,5% de media. El corredor mediterráneo, que conecta Madrid con Cataluña, la Comunidad Valenciana y Murcia, ha sido uno de los más afectados, con un 64,1% de trenes suprimidos.
