Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Els passatgers de Rodalies han tornat a topar aquest dimarts amb retards, cancel·lacions i canvis d’horari durant la jornada de vaga convocada per Semaf. Segons Renfe, un 40% dels serveis mínims programats fins a les 18:00 h s’han hagut de suspendre.
Usuaris afectats a l’estació de Sants
A l’estació de Sants, diversos viatgers han explicat que s’han vist obligats a buscar alternatives de transport, modificar els seus plans i passar hores pendents del mòbil. Les pantalles, denuncien, mostraven trens que finalment acabaven cancel·lats.
“Estàs tot el dia amb angoixa i no saps si podràs arribar a casa”, lamenta una passatgera. Una altra viatgera afegeix: “No saps si el tren sortirà o si hauràs d'esperar dues hores més”.
Connexions perdudes i plans alterats
L’Eddriany, que havia viatjat des de Madrid, havia d’enllaçar amb un tren fins a Girona, però la connexió li ha estat cancel·lada i ha hagut d’agafar-ne un altre més tard. Més endavant, el regional de tornada de Girona a Barcelona també s’ha endarrerit i, a conseqüència d’això, ha perdut l’AVE de retorn.
“No he menjat res des de les cinc del matí” assegura. Al punt d’informació, li han lliurat un tiquet per bescanviar-lo per un nou bitllet. “Sento que no he fet res en tot el dia, no he menjat, no he descansat bé i ara he de veure com m’organitzo perquè no vull quedar-me a dormir aquí”, ha afegit.
La Rocío, també arribada de Madrid, viatja fins a la Llagosta. “Ara m’han dit que hi ha un tren que puc agafar, però no se sap si sortirà, si no, o si hauré d’esperar dues hores”. Ella i el seu acompanyant han passat la jornada consultant horaris al telèfon mòbil per poder reorganitzar-se. “Amb aquest problema perdem el dia sencer”, lamenta. I resumeix així la seva situació: “Estàs tot el dia amb angoixa i inseguretat perquè no saps si podràs arribar a casa o si hauràs de pagar quaranta euros per un taxi”.
Alta velocitat amb menys incidències
No tots els usuaris han patit la mateixa afectació. Alguns passatgers d'alta velocitat asseguren no haver tingut problemes. L’Antoni, que al matí ha arribat de Figueres amb AVE, afirma que el trajecte ha estat “puntualíssim” i que el tren amb què preveu tornar també circula en hora.
El Roger, que viatja cap a Madrid, explica que “per sort tenim Ouigo i Iryo, perquè si hagués sigut un AVE no viatjaríem”. En el seu cas, però, sí que s’ha vist afectat per la vaga a Rodalies i ha hagut d’agafar un transport alternatiu per desplaçar-se des de Cerdanyola fins a Barcelona.
Reclam d’informació fiable
Un altre dels punts que més queixes ha generat és la manca de fiabilitat de la informació que apareix a les pantalles. Segons els usuaris, alguns trens no consten com a cancel·lats, però després tampoc no passen, fet que incrementa la confusió.
“Hem arribat a ser bastant conformistes, el que volem és informació fiable”, ha afirmat la Natàlia, que es dirigia cap a Arenys de Mar. En el seu cas, ha sortit més tard de la feina per compensar el retard del matí i ara també ha endarrerit la tornada a casa amb l’esperança de coincidir amb la franja d’hora punta, en què preveu que hi hagi més serveis.
“Sempre el patiment és aquest, perquè tant si hi ha vaga com si no hi ha vaga, el problema és que tu et puguis planificar”, ha lamentat.
Primer dia de tres jornades d’afectacions
Aquest dimarts és el primer de tres dies marcats per mobilitzacions i afectacions al transport públic. A les aturades convocades per Semaf a Renfe aquest dimarts i dijous, amb una vaga de 24 hores dimarts i aturades parcials dijous, s’hi afegeix la vaga general de l’11 de novembre, que també impactarà el servei.
Des de primera hora, Renfe ja havia advertit que els serveis mínims previstos, del 66% en hora punta i del 33% la resta de la jornada, no s’estaven complint. El director de Rodalies, Òscar Playà, ha assegurat aquest dimarts que “tothom” que havia de treballar pels serveis mínims de la vaga de maquinistes estava informat. En canvi, el sindicat majoritari dels maquinistes ha atribuït la situació a problemes en la “gestió dels serveis mínims”, que ha dit que “no ha estat adequada”. Segons Semaf, aquest dimarts que “tots” els maquinistes amb carta de serveis mínims “estan anant a treballar”.
Segons les dades de Renfe, als serveis de Rodalies, Avant i Mitjana Distància s’han suprimit un 55,38% dels serveis mínims previstos. Als serveis d’AVE, Avlo, Alvia, Euromed i Intercity, la supressió de serveis mínims ha estat del 41,5% de mitjana. El corredor mediterrani, que connecta Madrid amb Catalunya, el País Valencià i Múrcia, ha estat un dels més afectats, amb un 64,1% de trens suprimits.
