La próxima semana se iniciarán las obras de remodelación en la Avenida Roma de Barcelona, concretamente en el tramo comprendido entre las calles Viladomat y Calàbria. Esta intervención tiene como objetivo principal ampliar el espacio destinado a los peatones e incrementar la presencia de áreas verdes a lo largo del recorrido, culminando así la conversión de este vial en un paseo urbano que prioriza la movilidad a pie y crea espacios de estancia interconectados.
El coste total estimado para esta actuación es de 4,4 millones de euros, de los cuales 4,2 millones corresponden directamente a las obras.
El concejal del distrito, Jordi Valls, ha destacado la relevancia de esta reforma para “ganar espacio para los peatones y para el verde urbano en esta trama del Eixample, especialmente carente de ambas cosas”. Además, ha subrayado que “hemos conseguido poner al día uno de los ejes más importantes del distrito, haciéndolo más amable y más sostenible, y al mismo tiempo mejorar sustancialmente la calidad de vida del vecindario”.
Diseño y características principales del tramo
Esta nueva configuración incorpora una ampliación significativa del paseo pacificado frente al edificio Estel, ya en funcionamiento, extendiéndose hasta la calle Valencia. En este ámbito se dispondrá de una plaza ancha que ocupará aproximadamente 7.700 metros cuadrados, incluyendo también el reciente entorno urbanizado próximo al edificio.
En la fachada norte se añadirá un carril de servicio en plataforma única similar al diseño aplicado en otros sectores ya reformados de la avenida; este carril estará reservado exclusivamente para vehículos de emergencia y mantenimiento.
Proceso participativo y planificación global
El año pasado, el gobierno municipal encargó estudios previos para abordar integralmente la transformación pendiente entre las calles Viladomat y Tarragona, concibiendo la Avenida Roma como un conjunto continuo desde la calle Aragón hasta cerca de la plaza de los Països Catalans. La necesidad de urbanizar los alrededores del edificio Estel —recientemente inaugurado— junto con las obras en curso en los entornos de la estación de Sants han acelerado estos trabajos globales.
A partir de esta visión general hacia la estación de Sants se desarrolló un anteproyecto focalizado en tres manzanas delimitadas entre Viladomat y Entença. Después de un proceso consultivo con el vecindario se ha aprobado el proyecto ejecutivo correspondiente al primer tramo entre Viladomat y Calabria. Este nuevo tramo dará continuidad a los dos segmentos ya reformados previamente: el primero entre Aragón y Urgel (2004) y el segundo entre Urgel y Viladomat (2010).
Se estima que las tareas constructivas frente al edificio Estel finalicen durante la primavera del 2027. Posteriormente, estas obras se complementarán con las actuaciones previstas en las dos manzanas siguientes situadas entre Calabria y Entença, que actualmente disponen ya de un anteproyecto definido.
